Если вы планируете подготавливать ваш автомобиль к бездорожью, то наверняка слышали о расширителях арок. Что это такое и для чего их устанавливают мы и разберем в этой статье.
По сути все просто — расширители спасают ваш автомобиль от летящих комьев земли, когда вы едете по конкретной грязи. То есть они призваны сделать ваш авто чище, хоть и по-минимуму. Ибо, когда вы буксуете в серьезной грязи, авто все равно будет всё в глине.
Для борьбы с бездорожьем чаще всего ставят резину пошире штатной, а потому получается, что она будет как бы выпирать сбоку. И когда колесо буксует, оно начинает накидывать грязь на двери и окна.
И расширители ставить обязательно. Тоже самое, если вы подрезали арки, чтобы установить колеса побольше — они по-любому будут шире.
Но и при повороте руля в сторону брызговики не спасут, грязь опять полетит на двери.
Кстати, помимо грязи такие штуки защищают бок автомобиля от камней(более широкие варианты), думаю излишне говорить, как будет обливаться сердце кровью, когда камень выбьет краску с двери.
А потому лучше сразу поставить защиту, если вы установили более широкие шины. И более агрессивные, потому что в крупный протектор как раз-таки камни и забиваются, а потом вылетают с огромной скоростью.
И если камешек попал в самый край шины, а она выступает за габариты авто, то он вылетит прямиком в дверь. Ставьте расширители, ставьте.
Стоят расширители недорого и установить их самостоятельно вы сможете без труда, ибо тут нет ничего сложного. Есть несколько видов расширителей и различается их крепеж — для Нив чаще всего используют обычные пластиковые, которые крепятся обычными саморезами с пресс-шайбой ко крылу.
Так выглядит нормальный вариант с отверстием под проволоку:
Для более комфортных авто типа Дастера есть щадящий вариант установки расширителей — они крепятся на обычный двухсторонний скотч, однако, сами понимаете, конструкция получается хлипкая и время от времени, чтобы они не отвалились под тяжестью грязи, тут нужно чистить. Такой вариант для Нивы не подойдет, а потому лучше закрепить на саморезы и не париться. Помимо саморезов понадобятся пластинки, народ использует обычные подвесы для профилей.
Ну и во многих магазинах вдобавок можно сразу купить комплект для установки — специальный крепеж и пластины, все круто обработано антикоррозийкой, ничего не будет ржаветь(за исключением самого места крепежа, все-таки целостность крыла нарушается, а потому многие при самостоятельной установке рекомендуют окунать саморезы в мовиль). Фото комплекта — обработанные пластины и саморезы, по цене в 400 рублей:
Фото Нивы с установленными расширителями:
Как видим, выглядит все очень достойно и красиво. И самое главное — работает.
Однако не все так гладко…
Многие Нивоводы на форумах пишут, что при прохождении сверки авто может быт гемор, ибо тут увеличиваются боковые габариты машинки. Поэтому тут как повезет — могут заставить снять, а может и проканает. Хотя, если не проканает — то тогда будете снимать уже всё — и бампер и кенгурятник(если есть). Тут все зависит от местных ГАИ-шных властей.
Но мы будет делать, а потому давайте разбираться, сколько все это стоит и какой фирмы расширители брать.
Во-первых размеры — бывают на на 1.5 дюйма, на 2, 3 и на 4″ для совсем уж экстремального тюнинга. Для Нивы чаще всего берут на 1.5-2 дюйма(от 3.8 до 5 см выступ).
Кстати, еще нюанс — для нерезанных арок можно взять стандартные расширители, так называемые накладные. Если арки порезаны — то тогда берем ленту, о которой рассказано ниже.
Рулон идет 6 метров(хватит на любой внедорожник), по деньгам от 1700 до 2200 рублей в зависимости от ширины. Можно взять универсальные, но лучше, чтобы было отверстие под проволоку, чтобы расширители были не бахромой, а четко повторяли контур колесной арки. Чтобы все было четко и красиво.
Материал расширителей — достаточно жесткий, устойчивый пластик, который, тем не менее, хорошо гнется и ему можно придать форму. Если надо загнуть посильнее, то можно слегка нагреть и будет полегче.
В принципе, с расширителями Нива приобретает «законченный» вид, так что идет не только защита от грязи и камней, но еще и как элемент внедорожного тюнинга.
Источник: http://xtreme-trip.ru/offroad/tyuning/dlya-chego-nuzhny-rasshiriteli-arok-i-kak-ih-ustanovit/
Расширители арок на ниву — как выбрать и установить детали на автомобиль + Видео
Главная » Новости
Опубликовано: 27.08.2018
Установка Проставки Колесных Дисков Интернет Магазин TuningDom.ru
Очень часто такие арки, будь то пластиковые или резиновые, устанавливаются на джипах и внедорожниках. Именно так обеспечивают сохранность чистоты стекол переднего и бокового вида. Полезность приобретения и установки расширителей арок на ниву трудно переоценить.
Зачем же устанавливать подобные приспособления? Сколько времени займет монтаж? Об этом и не только пойдет речь ниже.
Установка расширителей арок занимает мало времени и при этом состоит из небольшого числа простых действий. Для установки расширителей арок на «Ниву» потребуются: резиновые расширители арок и крепежная система, которая идет в комплекте.
Металлические пластинки, идущие в комплекте, необходимо снабдить дополнительным количеством отверстий — от двух до четырех. Делается это для того чтобы фиксация арки была лучше. Также при монтаже может потребоваться пушечное сало — найти его не составит большого труда.
Перед началом установки рабочую область следует очистить, ошкурить и отшлифовать.
Моё супер изобретение для НИВЫ Защита от воды и ржавчины НИВЫ под капотом ч 2 
Расширители арок на Ниве
Также в магазине надо купить кембрик или уплотнитель П-образной формы. Его можно найти в любом магазине, и он прекрасно подойдет при монтаже на 2121. Длина кембрика определяется, исходя из задач. Стоимость данного изделия невысокая, а пользу трудно переоценить.
Кембрик располагают по кромке расширителей арок на «Ниву», только перед этим его надо подогреть. Резина становится намного податливее. Когда он остывает, он принимает заранее отмерянное положение.
После этого расширитель прикладывается к корпусу автомобиля, а потом начинается расширенный монтаж самого изделия.
Расширитель арок нива ваз 2121 ваз 21213 ваз 21214 круглый Украина
Пушечное сало потребуется для того, чтобы от саморезов, которые будут ввинчены в пластинку, не пошла ржавчина по крылу. Край крыла также стоит обработать пушечным салом.
Обработать надо снаружи и внутри, лишнее сало впоследствии необходимо удалить. Оно предотвратит коррозию, задержит ее, и после монтажа арки не будет никаких сюрпризов. Мастика не подойдет для данных целей.
«Нива 2121» славится своим корпусом, который хорошо переносит обработку.
Монтажные пластинки сначала надо вставить в арку (резина или пластик) с двух сторон. Их не следует размещать непосредственно у края, лучше — на расстоянии двух-трех сантиметров, чтобы они не были видны. Если арка резиновая, вставляем одну сторону пластинки, а вторую, приподняв отверткой, надежно фиксируем. Если заводская пластинка оказалась слишком широкой, то один из краев можно подточить.
Монтажные пластинки для установки расширителей
Резинки колесных арок должны зафиксировать пластинки. Перед установкой стоит измерить длину ленты. Если длина на соответствует требованиям, то ее можно обрезать. Саморезы выбираются небольшой длины и без сверла, так как со сверлом работа будет происходить гораздо дольше.
Берем саморез и приставляем к корпусу. Чтобы не держать саморез, его изначально можно наметить в арке — слегка вкрутить, а потом начинать прикручивать. Для удобства можно использовать шуруповерт.
Самое сложное — вкрутить первый саморез, а дальше последует монотонная работа. Прижимаем арку одной рукой, а второй вкручиваем саморез.
При вкручивании надо применять усилия для того, чтобы продавить слой металла — в дальнейшем надо будет только докрутить саморез.
Чем плотнее стянуты расширители колесных арок, тем лучше будут фиксироваться арки. После прикручивания арочного расширителя нужно отследить линию сгиба. На концах может начаться искривление. Для этого лучше убрать одну из пластинок. После установки арки ее можно покрасить в цвет «Нивы».
Прикручивания арочного расширителя
В случае если фендер пластмассовый, действий надо делать на порядок меньше. В комплекте нет никаких фиксирующих пластинок.
У заводского фендера заранее сделаны отверстия для саморезов и монтировать их легче. Для этого надо измерить корпус автомобиля и сделать соответствующие засечки, а после уже прикрутить его к корпусу.
Толщина может составлять 5090120 мм, все будет зависеть от желания и целей.
Как правило, фендеры очень устойчивы к деформациям и высоким нагрузкам. На многих краш-тестах показывается, что даже вес в 1,5-2 тонны легко ими переносится.
2 Расширители своими руками
- Фендеры можно сделать своими руками.
- Практика многих автолюбителей показывает, что это возможно и при должном уровне сноровки делается быстро.
- Нам потребуются:
малярный скотч;
отвертки и прочие инструменты для снятия подкрылок;
саморезы;
фен для просушки скульптурного пластилина.
Если скульптурный пластилин не сушить феном, сохнуть он будет очень долго.
Создаваться арка будет по принципу черновой рамки — изделие из пластилина изначально создается на месте монтажа, обрабатывается с использованием стеклопластика, затем дорабатывается исходник для последующей работы.
Из полученной матрицы и будут создаваться арки.
Черновая рамка из пластилина
Первым делом надо помыть место работы, чтобы не было грязи и никаких посторонних элементов. Затем наносим скотч, чтобы не повредить краску автомобиля. Надо подходить к этому процессу особенно внимательно, ведь даже самая маленькая дырочка может повлечь за собой необратимые последствия.
Далее берем скульптурный пластилин, он довольно твердый. Чтобы его размягчить, надо использовать фен для разогрева. Перед раскладыванием надо разметить контур, это облегчит работу. Разогретый пластилин становится мягким и покладистым. Наносим его на корпус и ждем засыхания. После начинаем работать с черновой версией, здесь понадобятся шпатели и металлическая линейка.
Создав макет фендера из пластилина, надо перейти к следующему этапу. На макет наносится гелькоут зеленый, делается это тщательно, без пробелов. Ждем высыхания, потом наносим стеклоткань для черновой матрицы. Берем фен для того, чтобы процесс полимеризации проходил быстрее.
Матрица готова. Начинаем снимать скотч и, поддев матрицу, снимаем ее с крыла автомобиля. Разогреваем пластилин внутри готовой матрицы и достаем ее. Получилась готовая форма для будущего фендера.
Расширители колесных арок для «Нива Шевроле» будут очень полезны тем водителям, которые любят бездорожье. Фендеры прекрасно справляются с лишней водой и грязевыми потоками, обеспечивая сохранность лобового и боковых стекол. Выбор материала и вариант монтажа определяется из личных предпочтений. Лучше всего обратиться в автосервис, который в короткие сроки решит все проблемы.
Источник: https://love-text.ru/article/2011289432-rasshiriteli-arok-na-nivu—kak-vybrat-i-ustanovit-detali-na-avtomobil—video/
Расширители арок на
Автомобили 19 августа 2014
Расширители арок (фендеры) являются не только элементом тюнинга, визуально увеличивающим силуэт автомобиля, но и прекрасным защитным средством для нижней части кузова.
Кроме того, в условиях бездорожья они призваны свести к минимуму попадание грязи, воды и камней на стекла и корпус машины. Чаще всего расширители устанавливают на внедорожники, участвующие в ралли или использующиеся для охоты и путешествий.
Для езды по грязи или песку требуются шины с широким профилем, но если поставить такую резину под штатные арки, она будет выступать за габариты автомобиля. Это приведет к тому, что все, находящееся под колесами, будет лететь на кузов, загрязняя стекла и лакокрасочное покрытие.
Некоторые автолюбители, не являясь автогонщиками или охотниками, оборудуют свои машины такими элементами с целью улучшения внешнего вида, добавляя облику транспортного средства некую агрессивность и мощь.
Виды арочных расширителей
Всего существует три основных вида расширителей:
- пластиковые;
- стеклопластиковые;
- резиновые универсальные.
Особенности конструкции и установки
Эти элементы защиты могут быть круглыми или квадратными, а также имеют различную ширину по выносу. Круглые расширители более практичны и используются непосредственно для защиты, а квадратные выполняют скорее декоративную функцию.
К тому же к ним дополнительно необходимы брызговики. Устанавливаются пластиковые расширители на всю плоскость арки и крепятся к корпусу с помощью резьбового соединения. Иногда при их установке возникает необходимость подрезать сами арки, увеличивая их радиус.
Это делается для того, чтобы иметь возможность установить колеса побольше. Стеклопластиковые фендеры чаще всего используются на спортивных автомобилях, так как они гораздо прочнее пластиковых.
Все пластмассовые расширители прекрасно красятся, что дает возможность придать им цвет кузова или, наоборот, создать с ним контраст.
Резиновые расширители, учитывая их разнообразие по форме и ширине, можно применять на любой модели.
Они выполнены в виде сплошной ленты из прочной морозостойкой резины и продаются в комплекте с крепежными элементами.
Такие фендеры гораздо дешевле пластиковых, а их установка не требует никаких дополнительных работ. Достаточно подобрать необходимый профиль, отмерить нужную длину и закрепить с помощью саморезов.
Применение расширителей арок на автомобилях отечественного производства
Чаще всего фендеры устанавливают на внедорожники, хотя иногда можно встретить эти элементы и на тюнингованных легковых автомобилях.
Из представителей российского автопрома наиболее распространенным автомобилем, который подвергают такому виду доработки, является ВАЗ-2121 «Нива», а также ВАЗ-2123 «Нива» и «Нива-Шевроле».
Имея уникальную проходимость и надежность, эти модели завоевали широкую популярность у любителей охоты, рыбалки и просто путешественников. Помимо этого, указанные авто легко поддаются любому виду тюнинга. Их оборудуют разнообразными обвесами, кенгурятниками, лебедками, дополнительными фарами и т. д.
Не стали исключением и расширители арок. «Нива-Шевроле», например, смотрится гораздо симпатичнее с пластиковыми фендерами, покрашенными под цвет кузова.
Эстетичный и неагрессивный вид не будет выделять такой автомобиль среди других в городе, а пластиковая защита убережет арки от вредного воздействия дорожных реагентов в зимний период.
Большие колеса с шипованной резиной в комплексе с резиновыми расширителями, контрастирующими с цветом кузова, наоборот, добавят внедорожнику агрессии и брутальности.
Как выбрать расширители арок на «Ниву»
Пластиковые и стеклопластиковые фендеры, учитывая их стоимость и сложность монтажа, лучше всего устанавливать в специальных сервисах. Там эксперты предварительно обработают арки антикоррозионным составом, а уж потом приступят к самой установке.
Универсальные расширители арок на «Ниву» можно установить самостоятельно, без помощи специалистов. Их монтаж не отличается сложностью, а из инструментов понадобится только шуруповерт.
Приобретая резиновые расширители арок на «Ниву», следует учитывать модель автомобиля, чтобы подобрать необходимую их ширину, которая варьируется от 1,5 до 4 дюймов.
Для «Нива-Шевроле» лучшим решением будут расширители с шириной не более 2 дюймов, а вот расширители арок «Нива» (2121 и 2123) должны иметь ширину около 3 дюймов.
Установка универсальных расширителей на «Ниву»
Резиновые расширители арок на «Ниву» представляют собой комплект из профилированной резиновой ленты, рассчитанной на длину окружностей 4 арок, алюминиевых пластин с отверстиями и саморезов.
Для закрепления резинового профиля следует предварительно отмерить его необходимую длину, определить ширину вылета за корпус, а потом с помощью пластин прижать к поверхности арки и зафиксировать шурупами.
Такая нехитрая операция позволит любой «Ниве» обрести законченный вид, а кроме того, защитит кузов от грязи и камней.
Источник: fb.ru
Источник: https://monateka.com/article/3170/
Расширители арок на Ниву – перечень, выбор, установка
Внедорожники-иномарки — это, конечно, престижно, но тюнинг отечественного «вездехода» тоже пока приходится делать довольно часто. Увы, при скромных доходах большинства населения ВАЗ еще не скоро уйдет со сцены. Рассмотрим востребованные расширители арок на Ниву.
Первый вопрос: для чего они нужны? Интегрированный расширитель, бесспорно, неплохой элемент тюнинга, подчеркивающий индивидуальность авто.
Второе, что чаще всего интересует автолюбителя – купить готовое изделие или сделать расширитель арок под Ниву своими руками, установка и пр. Попробуем коротко разобраться.
Покупной вариант хорош тем, что доставляет меньше головной боли. Как правило, приобретается изделие из стекловолокна или АБС пластика. Вариантов множество: квадратные, круглые, узкие, широкие, под покраску и без оной, с любым выносом.
Кстати, так же широк выбор расширителей арок на Шевроле – Ниву. Например, арки «Элерон» работают не просто как расширители, но и дублируют функции брызговика (приличную часть грязи, во всяком случае, удерживают от попадания на крыло машины).
Пара слов по технике крепежа покупных расширителей арок. Если на Ниве стоят легкосплавные диски (резина широкая), вынос будет нулевой. Придется подрезать крыло и устанавливать спец. расширитель из стеловолокна.
Во всех других случаях можно ставить обычные, помня о том, что квадратный профиль работает только в качестве декорации и нуждается в дополнительной установке брызговиков.
Круглый же профиль (узкий или широкий) вас по себе является неплохой защитой бортов от грязи.
Своими руками детали делают от безысходности. Понадобятся полоса нержавейки и полоска профильной резины. Крепление — заклепками или саморезами. Выглядит готовая конструкция примерно так:
Процесс можно упростить, если приобрести универсальные расширители колесных арок с шириной ленты от 35 до 100 мм (кстати, в продаже имеются уже и российского производства):
Крепят обычно так:
Существует в продаже так же Л-образный профиль:
Выбор конкретного расширителя арок на Ниву остается за самим автовладельцем. Некоторыми эксклюзив ставится выше функциональности.
17 января 2018 Teor21 ← Список лучших видеорегистраторов 2013 Общие сведения об универсальных расширителях колесных арок →
Источник: https://avtotuningg.ru/rasshiriteli-arok-na-nivu/
Необходимость расширителей арок на Ниве Шевроле
Расширители арок для внедорожника (фендеры) – это не только элемент тюнинга, но и защитное приспособление, которое призвано оберегать кузов и стекла автомобиля.
Нива Шевроле с штатными колесами не требует установки расширителей арок, особенно если эксплуатируется авто в условиях асфальтного покрытия. Другое дело, когда внедорожник Нива Шевроле эксплуатируется в условиях бездорожья.
В таком случае обязательным будет установка шин с широким профилем или вылетом, что обеспечит большую устойчивость автомобилю.
Но чтобы ограничить кузов автомобиля, в частности, лакокрасочное покрытие и боковые стекла от механических воздействий, следует установить расширители арок. Именно о том, как осуществляется установка арок на Ниву Шевроле и что собой представляют фендеры, рассмотрим в данном материале.
Содержание
- 1 Какими бывают фендеры
- 1.1 Выбор изделия
- 1.2 Монтаж на авто
Какими бывают фендеры
В природе известно существование трех видов расширителей арок не только для Нивы Шевроле, но и прочих автомобилей, в основном предназначенных для внедорожников. Итак, различают следующие виды изделий:
- пластиковые;
- резиновые;
- универсальные.
Резиновые фендеры арок являются универсальными и подходят для любой модели автомобиля, чего не скажешь о пластиковых и стеклопластиковых. Эти два вида изделий изготавливаются исключительно для определенной марки автомобиля.
Различаются данные изделия размерами, формами и самое важное – шириной вылета. Если круглые формы фендеров арок предназначены для защиты кузова автомобиля, то квадратные выполняют в большей степени декоративную функцию. Пластиковые варианты являются менее прочными, поэтому стоимость их невысокая, по сравнению со стеклопластиком.
Чтобы на Шниве сделать расход топлива меньше нужно всего лишь…
Но большинство автовладельцев, в том числе и Шнивоводы, уделяют внимание резиновым изделиям. Основными достоинствами резиновых расширителей являются:
- долговечность;
- универсальность:
- невысокая стоимость;
- простота монтажа.
Если вы эксплуатируете внедорожник Нива Шевроле в условиях бездорожья, то отсутствие фендеров арок повлечет за собой повреждение кузова, в особенности боковой части дверей и стекол.
Установив расширители, навсегда можно избавиться от проблемы выбросов грязи из-под колес, которая порой достигает крыши.
Но прежде чем приступить к процессу рассмотрения установки расширителей арок на Ниву Шевроле, необходимо выбрать наиболее подходящий вариант.
Выбор изделия
Если планируется установка фендеров на Ниву Шевроле, то оптимальным вариантом будет универсальный вид изделий. Их можно без особых сложностей крепить самостоятельно, не привлекая мастеров на СТО. Все что потребуется для проведения работ по установке – это шуруповерт и немного терпения.
Можно устанавливать и декоративные стеклопластиковые изделия, но при этом потребуется помощь специалиста. Резиновые фендеры арок бывают различной ширины, поэтому прежде, чем выбирать, необходимо измерить вылет колеса. На основании полученных сведений, выбирают оптимальный параметр фендеров.
Для Нивы Шевроле оптимальной считается ширина арки – 2-3 дюйма. Стоимость резиновых расширителей арок обуславливается шириной и варьируется от 2000 до 3000 рублей. Приобрести изделия можно в любом автомагазине. В комплект резиновых расширителей арок на Ниву Шевроле входят саморезы, специальные пластины и изделия.
Итак, имея в наличии арки, можно приступить к установке своими руками.
Монтаж на авто
Прежде чем крепить расширители, необходимо выполнить следующие мероприятия:
- В стальных пластинах из комплекта необходимо просверлить дополнительно несколько отверстий (2-4 отверстия). Это необходимо для того, чтобы фендеры арок лучше закреплялись к кузову.
- Потребуется пушечное сало, которое необходимо нанести на саморезы и отверстия. Делается это с целью исключения появления коррозии на крыльях автомобиля.
- Пушечным салом также следует обработать и края крыльев с внутренней и наружной стороны. Такое сало является очень эффективным средством в борьбе с коррозией на автомобилях.
- Потребуется приобрести дополнительно кембрик и уплотнитель П-образный. Кембрик необходимо расположить на кромке расширителей, но перед этим подогрев его. После остывания кембрика, он примет необходимое расположение.
Приступаем к установке расширителей на Ниву Шевроле:
- Пластины с дополнительными отверстиями монтируются внутрь резинового основания. Размещать их близко к краю нет необходимости. Если пластинка широкая, то ее можно слегка сточить.
- Прежде чем приступать к креплению резинового уплотнителя, необходимо его примерить. Зачастую длина резинового основания больше, поэтому лишнее следует удалить.
- Осуществляем завинчивание изделий в колесные арки с помощью саморезов.
- При завинчивании саморезов может потребоваться помощь друга, который будет придерживать закрепляемое изделие.
- К тому же каждый последующий саморез предусматривает стяжку расширителя. Ведь от качества стяжки зависит качество фиксации изделия.
- Походя к завершающему этапу монтажа, можно заметить наличие искривления изделия. Устранить проблему можно путем извлечения одной пластины.
Достоинством резиновых фендеров является то, что их можно окрашивать после установки. Но зачастую в этом нет необходимости, так как монтированные изделия подчеркивают основание автомобиля Нива Шевроле и придают ему насыщенности.
На фото ниже видно, что получается в завершение монтажных работ и как выглядит расположение пластин под крылом внедорожника.
В последнее время набирают популярности расширители арок из специального скульптурного пластилина. Принцип установки основывается на создании формы фендера арки самостоятельно (по желанию).
Специальный пластин разогревается и наносится на крыло автомобиля, придавая форму федера.
Но на такой шаг готов не каждый автовладелец, так как сделать два однотипных фендера под силу только настоящим скульпторам.
Подводя итог, следует отметить, что наличие расширителей арок не только защищает автомобиль от механических повреждений кузова, лакокрасочного покрытия и оконных стекол, но и придает внедорожнику массивности, эстетичности и ухоженности.
Источник: https://chnivaremont.ru/tyuning/rasshiriteli-arok-niva-chevrole.html
Как установить расширители арок на «Ниву»?
Расширители арок на «Ниву» будут и элементом тюнинга, который может визуально делать больше силуэт автомобиля, и отличной защитой для низа кузова. Еще они по бездорожью минимизируют попадание грязи и воды на стекла и корпус автомобиля. Зачастую монтаж расширителей арок и производится на такие машины, как «Нива Шевроле», которые используют для путешествий или ралли.
Для езды по бездорожью необходимы шины, у которых широкий профиль. Однако если такая резина станет под обычные арки, то она будет выступать за габариты машины. Это может стать причиной того, что все из-под колес будет отлетать на кузов, а стекла и краска будут загрязняться.
Особенности конструкции и монтажа
Данные защитные элементы по форме бывают круглые либо же квадратные, а еще у них разная ширина выноса. углые элементы являются более практичными и применяются конкретно для защиты, а у квадратных, скорее, декоративная функция.
Кроме того, к ним еще нужно будет дополнительно ставить брызговики. Монтируются расширители из пластика на всю плоскость арки и фиксируются к корпусу благодаря резьбовому соединению. В некоторых случаях при их монтаже требуется подрезать именно арки, делая их радиус больше.
Это необходимо, чтобы была возможность поставить большие колеса.
Расширители из пластика отлично красятся. Благодаря этому им можно придать цвет кузова.
Монтаж элементов
Данный процесс занимает обычно немного времени. Причем алгоритм действий совсем несложный. Чтобы установить расширители колесных арок, необходимо следующее: резиновые арочные расширители и крепежи, поставляемые в комплекте.
Пластинки из металла, которые есть в комплекте, требуется снабдить дополнительным количеством отверстий (2-4 шт.). Это необходимо для улучшения фиксации арки.
Еще при установке расширителей арок на «Ниву Шевроле» может понадобиться пушечное сало.
До начала монтажа рабочая область должна быть очищена, отшкурена и отшлифована. Рекомендуется еще приобрести уплотнитель или кембрик, у которого П-образная форма.
Его нужно ставить по кромке расширителей арок, однако его заранее нужно подогреть. Резина будет ставиться немного легче. После застывания кембрик примет предварительно отмеренное положение.
Затем расширители колесных арок нужно приложить к автомобилю, и можно начинать расширенную установку элементов.
Пушечное сало будет нужно, чтобы ввинченные в пластинку саморезы не спровоцировали образование ржавчины по области крыла. Каемку крыла тоже нужно им обработать. Делать это необходимо с обеих сторон. Лишнее сало затем нужно будет убрать. Оно защитит от коррозии. Теперь о том, как выполняется установка расширителей арок.
Монтажные пластины требуется вставить в арку с обеих сторон.
Не нужно их располагать на краю, лучше через 2-3 см, чтобы их не было заметно.
Если у вас резиновые расширители арок, то одна сторона пластины вставляется, а другая хорошо фиксируется.
Резинки арок должны хорошо закрепить пластинки. Перед монтажом измеряется длина ленты. Саморезы должны быть не слишком длинными и без сверла, поскольку с ним процесс будет более долгим.
Саморез нужно своими руками приставить к корпусу. Самым сложным моментом будет вкручивание первого самореза, потом все пойдет намного легче. Арка прижимается одной рукой, другой вкручивается саморез. Во время вкручивания нужно приложить усилия, чтобы продавить металл. Затем понадобится лишь докрутить саморез в «Ниву Шевроле».
Если элемент из пластмассы, то работы будет еще меньше: измеряете корпус машины, делаете отметки, затем элемент своими руками прикручиваете к корпусу «Нивы».
Существуют еще арки из АБС-пластика. Зачастую они выполняют декоративную роль. Однако существуют и функциональные модели для «Нива Шевроле». Они могут быть и расширителем, и брызговиком. Благодаря их форме удерживается намного больше грязи от попадания на крылья машины.
Вот вы и ознакомились с тем, как правильно установить расширители колесных арок своими руками. Процесс совсем несложный, труда много не потребует. Но зато принесет пользу и сможет защитить вашу «Ниву». Успехов вам в работе!
Источник: https://korchim.ru/biblioteka/kuzov/rasshiriteli-arok-na-nivu.html
Расширители арок Шевроле Нива
Так как Шевроле Нива позиционируется как внедорожник, хотя в стандартном исполнении это скорее кроссовер, да и то не самый мощный, в этой статье мы будем устанавливать на него такой элемент, как расширители арок.
Правда тут сразу возникает закономерный вопрос — неужели штатные арки не справляются со своей, по сути, функциональной задачей? Оказывается, для многих автомобилей данного сегмента это больной вопрос.
Установка приспособлений
Зачастую подобные арки, вне зависимости от того, пластиковые они или резиновые, устанавливают именно на внедорожники и джипы. Расширенные арки сохраняют относительную чистоту лобового и боковых стекол. Так что для Шеви это очень полезный девайс.
Следующие популярные вопросы: зачем нужно их устанавливать и сколько времени потребуется на это? Времени на установку нудно совсем немного, ведь составляющие элементы арки монтируются быстро. В комплекте расширителей арок (резиновых) есть и крепежная система.
Крепления представлены в виде металлических пластинок, на которых придется сделать определенное количество отверстий (2-4). А дырки нужны для того, чтобы улучшить фиксацию. Кроме этого, при установке понадобится и пушечное сало. В комплекте его нет, но найти просто.
Перед установкой рабочая плоскость очищается, шкурится и шлифуется. Параллельно с этим покупаем в магазине кембрик либо П-образный уплотнитель. Длина кембрика напрямую зависит от того, какие задач вы возлагаете на данный тюнинг. Стоит кембрик дешево, а польза очень большая.
Располагают его по кромке расширителей арок, правда его нужно предварительно нагреть, вследствие чего резина становится более податливой. После застывания элемент принимает свое отмерянное положение. Следом прикладывается сам расширитель по месту установки.
Мы говорили про необходимость пушечного сала, но зачем оно нужно? Дело в том, что саморезы заворачиваемые в пластину со временем начинают ржаветь, причем коррозия перекидывается на металл. А пушечное сало позволяет избежать такого сценария.
Также пушечным салом обрабатывается край крыла автомобиля. После обработки с двух сторон, излишки сала нужно удалить.
Некоторые автомобилисты могут возразить: зачем пушечное сало, если можно использовать мастику? На самом деле мастику в конкретной ситуации использовать нельзя, на не подойдет.
Пластинки сначала вставляются в арку, причем с двух сторон. Нельзя их размещать в непосредственной близости от края, будет лучше, если между ними останется расстояние в несколько сантиметров.
В случае с резиновой аркой сначала вдевается одна стороны пластины, а вторая приподнимается отверткой и после этого хорошенько фиксируется. Бывает, что пластинка слишком широкая, но и это не проблема — просто стачивается один из краев.
Резиновые элементы арок довольно крепко фиксируют пластинки.
Длина ленты измеряется предварительно. Если длина больше необходимого, то ее можно укоротить. Что касается саморезов, то выбирать нужно не очень большие и без сверла. Дабы арки были закреплены надежно, нужно максимально плотно стянуть расширители. Далее отслеживаем линию сгиба. Чтобы на конце не было скривления, одну из пластинок лучше убрать.
Расширители своими руками
Как показывает практика многих автомобилистов, сделать расширители арок на автомобиль можно и при должном уровне сноровки и опыта, делается это недолго.
Из необходимого: малярный скотч, набор отверток, саморезы, промышленный фен. делается арка по тому же принципу, как и черновая рамка.
Сначала пластилиновое изделие изготавливается на месте монтажа, потом обрабатывается с применением стеклопластика, далее исходник дорабатывается для последующей установки.
Из полученной матрицы делаются и сами расширители. Первым делом рабочее место промывается, очищается. После приклеивается скотч, а нужен он для того, чтобы не повредить ЛКП кузова. Затем идет в ход скульптурный пластилин, но перед работой его нужно будет разогреть в достаточной степени. После изготовления матрица снимается с автомобиля.
Источник: https://chevroletov.ru/tuning/niva3/1712-rasshiriteli-arok-shevrole-niva.html
Расширители арок на Ниве
Смысл установки расширителей
Нива как внедорожник популярна среди охотников, рыбаков, триальщиков и просто путешественников. Для нормального передвижения по бездорожью практически всегда устанавливают шины с широким профилем.
Хорошая проходимость дает существенный минус – грязь из-под колес летит не в арку и брызговики, а на корпус и стекла. Если грунт можно смыть, то лакокрасочное покрытие будет нещадно поцарапано мелкими камнями.
Причины установки расширителей арок:
- снижение загрязненности кузова даже в городских условиях;
- защита корпуса и стеком от повреждений камнями и твердым грунтом;
- защита кромки арки от коррозии (при правильном монтаже);
- придание агрессивного или спортивного вида в городских условиях.
Некоторые «кулибины» создают расширители самостоятельно из углепластика или специального пластилина. Если владелец Нивы не является мастером на все руки, то лучше все-таки купить заводские детали. Тем более что моделей, материалов множество, а ценовой диапазон доступен для любого бюджета. Виды арочных расширителей:
- резиновые универсальные;
- стеклопластиковые;
- пластиковые.
Если резиновые детали можно подогнать под любой автомобиль, то пластик и стеклопластик производится исключительно под конкретную модель авто. У этих фендеров идут в комплекте крепежные элементы, которые рассчитаны на конкретные заводские крепления. Поэтому установить элемент от Нивы на УАЗ, к примеру, нормально не получится.
Специфика конструкции и установки
Пластиковые и стеклопластиковые модели могут быть квадратными или круглыми с различной шириной по выносу. К квадратным моделям требуются дополнительные брызговики, а несут они более декоративный эффект.
Круглые – более практичны и максимально выполняют защитные функции. Жесткие фендеры крепятся резьбовым соединением. В некоторых случаях потребуется подрезать саму арку для установки новых колес.
Пластиковые расширители отлично красятся, что позволяет им придать цвет кузова, если есть такое желание.
Резиновые фендеры легко подгоняются под любой автомобиль, имеют множество вариантов по ширине и форме. Выглядит элемент при покупке как цельная лента из морозостойкой резины плюс крепежные элементы. Такие расширители существенно дешевле пластиковых, а установка – элементарна. Потребуется только купить нужную ленту, отрезать требуемую длину и закрепить.
Выбор и установка фендеров на Ниву
Пластиковые и стеклопластиковые детали обладают высокой стоимостью и серьезными нюансами при монтаже. Поэтому с этими моделями лучше обращаться в профессиональные сервисы. Специалисты с опытом грамотно подготовят арки, обработают антикоррозийными составами и установят фендеры.
Резиновые элементы легко устанавливаются самостоятельно. Из инструментов понадобится острый строительный нож и шуруповерт. Выбор элементов лучше подбирать по ширине. Расширитель арок для Нива 2121 и 2123 обычно выбирают шириной около 3 дюймов, а для «Нива-Шевроле», к примеру, выбирают детали не больше 2 дюймов.
Источник: https://djeeprus.ru/shevrole-niva/kuzov/rasshiriteli-arok-na-vaz-niva-2121
Как установить расширители арок
Увеличение колесных арок автомобиля осуществляют с помощью различных накладок, различающихся как материалом изготовления, так и способом закрепления. Рассмотрим установку распространенных модификаций расширителей.
1
Используемые инструменты
Для обычной установки накладок понадобится:
- Дрель;
- Сверла диаметром 3–8 мм;
- Автомобильный инструмент;
- Ножницы.
В отдельных случаях пригодится герметик, а иногда придется немного шпаклевать и окрашивать.
2
Монтаж пластиковых расширителей
Пластиковые изделия закрепляют исключительно при плюсовой температуре, желательно не менее 20°C.
Порядок работ:
- Автомобиль моют и высушивают, места размещения расширителей обезжиривают.
- Разделяют комплект на отдельные части для каждой арки, ориентируясь по наклейкам с внутренней стороны деталей.
- Откручивают заводские саморезы крепления бампера, брызговика и пластикового порога.
- Частично снимают защитную пленку со скотча накладки, освобождая контур расширителя.
- Прикидывают деталь по месту, регулируют зазор между накладкой и крылом.
- Устанавливают на место штатные винты, проверяют стыки.
- Размещают комплектный крепеж расширителей.
- Удаляют полностью защитный слой двухсторонней липкой ленты и прижимают накладки к кузову автомобиля.
- Таким же способом монтируют остальные расширители.
Для закрепления клеевого слоя требуется время – от нескольких часов до суток.
3
Установка резиновых расширителей
Гибкие накладки из термоэластопласта комплектуются крепежной ПВХ-лентой или оцинкованными пластинами. Изделия представляют собой мягкую ленту, чаще всего длиной в 6 м, с установочным профилем и отверстием под армирующую проволоку.
Последовательность установки:
- Измеряют дугу колесной арки.
- По размеру отрезают полотно и крепежную ленту.
- Поливинилхлоридную полосу (или стальные пластины) вставляют в паз резиновой накладки.
- Плотно прижав детали к боковине, дрелью просверливают отверстия.
- Фиксируют расширитель посредством саморезов с шестигранной головкой.
При закручивании винтов мягкой ленте свойственно собираться в складки, поэтому лучше её слегка разогреть техническим феном и подправлять при монтаже.
4
Подгонка зазоров
Проблему больших щелей между накладками и кузовом, свойственную дешевым комплектам, решают следующим образом:
- Заклеивают малярным скотчем верх колесной арки.
- Подготавливают шпаклевку, наносят её толстым слоем на бортик расширителя.
- Прикрепляют накладку на арку винтами и дают составу затвердеть.
- После высыхания шпаклевки снимают расширитель.
- Шлифуют неровности и подкрашивают видимые части.
- Удаляют скотч и устанавливают накладку на место.
5
Металлические расширители арок
Железные колесные арки изготавливают на заказ. Сначала подготавливают эскиз и согласовывают дизайн, после утверждения исполняют эксклюзивные детали. Металлические накладки устанавливают при помощи сварки, что требует особых навыков или обращения к специалистам.
Помимо готовых накладок, умельцы изготавливают самодельные, материалами для которых служат стеклоткань и эпоксидная смола.
Источник: https://sovetclub.ru/kak-ustanovit-rasshiriteli-arok
Загрузка...
