Кондиционер следует выбирать и устанавливать заранее, не дожидаясь летнего зноя. Так можно сэкономить значительную сумму, особенно, если выполнить монтаж самостоятельно.
Чтобы оборудование работало без сбоев, установка кондиционера своими руками должна производиться строго по инструкции, в подходящем для этого месте.
Несоответствие технических условий или неправильный подбор деталей приведут к быстрой поломке сплит-системы.
Установка кондиционера своими руками
Принцип работы кондиционера
Чтобы правильно все установить, следует иметь представление об устройстве и принципе работы кондиционера. Он состоит из компрессора и испарительного блока, соединенных между собой трубками. Компрессор монтируют с наружной стороны стены, а испаритель устанавливают в помещении. Дорогие модели имеют не один внутренний блок, а несколько, которые подключены к одному компрессору.
В испарительный блок через сопло подается под большим давлением хладагент. Он попадает в камеру испарителя, там расширяется, закипает, а его пары начинают интенсивно поглощать тепло. Во время этого процесса выделяется водный конденсат и оседает на радиаторе испарительного блока. Оттуда влага направляется в резервуар и по трубке выводится за пределы здания.
Принцип работы кондиционера
Все это время компрессор откачивает испарения хладагента из камеры, повышая давление за насосом. В результате хладагент нагревается и из жидкости превращается в туман большой плотности.
В таком состоянии хладагент поступает в оснащенную радиатором камеру для конденсата, охлаждается вентилятором и снова превращается в жидкость.
В этом виде он снова подается под давлением в сопло испарителя и рабочий процесс повторяется.
Принцип работы кондиционера
Эффективность работы оборудования и расход электроэнергии прямо зависят от условий эксплуатации.
Если рядом с кондиционером расположен какой-либо обогревательный прибор, компрессор расходует больше энергии и чаще выходит из строя.
Вызвать поломку может и обычная пыль, попавшая внутрь системы, а потому проводить влажную уборку следует регулярно и очень тщательно. Нельзя ставить поверхность блока различные предметы, а также накрывать чем-либо.
Чтобы исключить испарение хладагента, при монтаже следует тщательно герметизировать все стыки и соединения. Наружный блок необходимо располагать ниже, чем внутренний, и по возможности в самом прохладном месте. Хорошо, если блок постоянно находится в тени от свеса крыши или стен. Соблюдение этих условий обеспечит бесперебойную работу кондиционера и комфортный климат в помещениях.
Наружный блок кондиционера
| 1. Вентилятор | создает поток воздуха, обдувающего конденсатор |
| 2. Конденсатор | радиатор, в котором происходит охлаждение и конденсация фреона. Продуваемый через конденсатор воздух, соответственно, нагревается |
| 3. Компрессор | сжимает фреон и поддерживает его движение по холодильному контуру. Компрессор бывает поршневого или спирального (scroll) типа. Поршневые компрессоры дешевле, но менее надежны, чем спиральные, особенно в условиях низких температур наружного воздуха |
| 4. Плата управления | устанавливается только на инверторных кондиционерах. В не инверторных моделях всю электронику стараются размещать во внутреннем блоке, поскольку большие перепады температуры и влажности снижают надежность электронных компонентов |
| 5. Четырехходовой клапан | устанавливается в реверсивных (тепло — холод) кондиционерах. В режиме обогрева этот клапан изменяет направление движения фреона. При этом внутренний и наружный блок как бы меняются местами: внутренний блок работает на обогрев, а наружный — на охлаждение |
| 6. Штуцерные соединения | к ним подключаются медные трубы, соединяющие наружный и внутренний блоки |
| 7. Фильтр фреоновой системы | устанавливается перед входом компрессора и защищает его от медной крошки и других мелких частиц, которые могут попасть в систему при монтаже кондиционера. Разумеется, если монтаж выполнен с нарушением технологии и в систему попало большое количество мусора, то фильтр не поможет |
| 8. Защитная быстросъемная крышка | закрывает штуцерные соединения и клеммник, используемый для подключения электрических кабелей. В некоторых моделях защитная крышка закрывает только клеммник, а штуцерные соединения остаются снаружи |
Внутренний блок кондиционера
| 1. Передняя панель | представляет собой пластиковую решетку, через которую внутрь блока поступает воздух. Панель легко снимается для обслуживания кондиционера (чистки фильтров и т. п.) |
| 2. Фильтр грубой очистки | представляет собой пластиковую сетку и предназначен для задержки крупной пыли, шерсти животных и т. п. Для нормальной работы кондиционера фильтр необходимо чистить не реже двух раз в месяц |
| 3. Фильтр тонкой очистки | бывает различных типов: угольный (удаляет неприятные запахи), электростатический (задерживает мелкую пыль) и т. п. Наличие или отсутствие фильтров тонкой очистки никакого влияния на работу кондиционера не оказывает |
| 4. Вентилятор | имеет 3 — 4 скорости вращения |
| 5. Испаритель | радиатор, в котором происходит нагрев холодного фреона и его испарение. Продуваемый через радиатор воздух, соответственно, охлаждается |
| 6. Горизонтальные жалюзи | егулируют направление воздушного потока по вертикали. Эти жалюзи имеют электропривод и их положение может регулироваться с пульта дистанционного управления. Кроме этого, жалюзи могут автоматически совершать колебательные движения для равномерного распределения воздушного потока по помещению |
| 7. Индикаторная панель | на передней панели кондиционера установлены индикаторы (светодиоды), показывающие режим работы кондиционера и сигнализирующие о возможных неисправностях |
| 8. Вертикальные жалюзи | служат для регулировки направления воздушного потока по горизонтали. В бытовых кондиционерах положение этих жалюзи можно регулировать только вручную. Возможность регулировки с пульта ДУ есть только в некоторых моделях кондиционеров премиум-класса |
| Поддон для конденсата | расположен под испарителем и служит для сбора конденсата (воды, образующейся на поверхности холодного испарителя). Из поддона вода выводится наружу через дренажный шланг |
| Плата управления | обычно располагается с правой стороны внутреннего блока. На этой плате размещен блок электроники с центральным микропроцессором |
| Штуцерные соединения | расположены в нижней задней части внутреннего блока. К ним подключаются медные трубы, соединяющие наружный и внутренний блоки |
Инструменты для монтажа кондиционера
Собираясь устанавливать кондиционер самостоятельно, нужно заранее приготовить все инструменты, которые могут понадобиться:
- вакуумный и велосипедный насосы;
- тестер для электромонтажа;
- индикатор;
- труборез;
- манометр;
- перфоратор;
- набор для развальцовки труб;
- ример.
Инструменты для работы
Кроме того, понадобится целая бухта медной трубки с завальцованными в заводских условиях концами. Не допускается наличие царапин, вмятин и подобных дефектов.
Устанавливать кондиционер лучше всего во время капитального ремонта, поскольку придется пробивать стену и повреждать отделку.
Видео — Принцип работы кондиционера
Цены на комплектующие для кондиционеров
Комплектующие для кондиционеров
Если инструменты закуплены, кондиционер доставлен и распакован, можно приступать к работе. Первым устанавливают наружный блок, а затем монтируют систему внутри помещения. В процессе установки нельзя забывать о технике безопасности, особенно, если работы производятся на уровне второго этажа и выше.
Крепление наружного блока
Установка наружного блока
Выбор места установки кондиционера
При установке кондиционера в частном доме особых сложностей для размещения наружного блока нет, а вот в многоквартирном доме место нужно выбирать очень тщательно.
Корпус блока не должен загораживать вид соседям, а конденсат не должен стекать по стене дома.
При этом крепить кондиционер следует в пределах досягаемости с балкона, поскольку такое оборудование нуждается в периодическом обслуживании.
Сверление
Лучше всего, если блок будет закреплен с восточной или северной стороны окна или балкона, и желательно в его нижней части. Так он никому не будет мешать, а дотянуться до него можно без труда через открытое окно.
С помощью уровня размечают места крепления кронштейнов и просверливают отверстия в стене под анкерные болты. Для прокладки межблочных коммуникаций сверлят сквозное отверстие диаметром 80 мм.
В кирпичной стене рекомендуется сверлить по шву между кирпичами – это займет меньше времени и отверстие получится аккуратнее.
Установка кронштейнов
Кронштейны устанавливают по разметке, выравнивают и надежно закручивают болты. Сам наружный блок закрепляют так, чтобы между радиатором и поверхностью стены оставалось минимум 10 см. Подключение производят чуть позже, тогда же и заделывают образовавшиеся зазоры. Если блок надежно закреплен на вертикальной поверхности, можно переходить к следующему этапу.
Установа наружного блока
Монтаж внутреннего блока
Внутренний блок запрещено крепить за шторами, над батареей и в комнатах с источниками электропомех, которые могут стать причиной поломки блочного процессора. После выбора места обязательно проверяют стену на отсутствие уже проложенных коммуникаций – электрической проводки, водопроводных или отопительных труб.
Монтаж внутреннего блока
Монтаж внутреннего блока
Как прикрепить панель внутреннего блока
В месте установки внутреннего блока крепится монтажная пластина
Установка внутреннего блока
Если участок свободен, крепят монтажную пластину: отступают от потолка 10 см, от угла стены 5 см и отмечают карандашом горизонтальную линию.
Просверливают отверстия под крепежи и надежно прикручивают пластину.
На пластину монтируют внутренний блок кондиционера, после чего в боковой стене сверлят отверстие для коммуникационного соединения – электропроводки, труб, шланги для отвода конденсата.
Подключение электропроводки
Для блока внутри помещения прокладывают свою проводку, минимальное сечение которой составляет 1,5 кв. мм. Обязательно устанавливают автомат отключения. Когда проводка уложена, ее подключают к щитку на вводе: провод желтого цвета с зеленой полоской подсоединяют к нулевому проводу. Для определения нуля и фазы следует воспользоваться индикатором.
После этого изолированными многожильными проводами соединяют клеммы обоих блоков, пропуская их через отверстие в стене. Наименования клемм обязательно должны совпадать с проводами, вся схема подключения четко расписана в приложенной к кондиционеру инструкции.
Прокладка труб
Медные трубки необходимо разрезать, оставляя запас на изгибы около метра. При выгибании трубок используют специальные инструменты, которые позволяют избежать морщин, вмятин и растрескивания металла. На подготовленные трубки одевают теплоизоляцию – пенополиуретановые шланги. Поролон в качестве уплотнителя не годится, так как имеет короткий срок эксплуатации.
Вальцовка для медных труб
На утепленные трубы одевают резьбовые фланцы, при этом резьба должна располагаться у конца трубки. Следующий этап – развальцовка трубок.
Выполнять развальцовку нужно очень аккуратно, чтобы на трубках не образовались трещины и канавки.
Гайка должна легко одеваться на вальцовку, а затяжку лучше производить динамометрическим ключом – это исключит выдавливание развальцованных соединений из гайки.
Поочередно крепят трубопроводы к соответствующим штуцерам, которые сложно перепутать из-за разных диаметров. На штуцерах закручивают фланцы так, чтобы соединение было плотным, но не пережатым, иначе есть риск повредить трубку.
В заключение к патрубку стока подсоединяют отрезок пластиковой трубки с армированным корпусом. Крепление выполняют куском термоусаживаемой трубки или резьбовым фланцем, если он входит в комплект.
Дренажную трубку следует отвести от несущей стены как можно дальше.
Прокладка труб
Теперь трубы заводят в отверстие, выравнивают, с наружной стороны закрепляют плотно к стене хомутами. Рядом фиксируют кабель проводки, подключают трубопровод к внешнему блоку.
Отверстие задувают монтажной пеной или заполняют силиконом. Все наружные соединения проверяют с помощью велосипедного насоса и мыльного раствора на герметичность. Если где-то пропускает воздух, резьбу затягивают плотнее.
После проверки мыльный налет стирают с резьбы чистой тряпкой.
Прокладка проводки
Подсоединение проводов к наружному блоку кондиционера
Подсоединение проводов к наружному блоку кондиционера
Вакуумирование системы
Вакуумирование системы дает возможность удалить мельчайшие частички пыли и влагу. Выполняется этот процесс после герметизации резьбовых соединений, иначе полностью выкачать воздух не получится. Для этого подсоединяют к системе вакуумный насос и в течение часа откачивают воздух.
Вакуумирование кондиционера
Заполнение и тестирование кондиционера
Схема соединений для вакуумирования и заправки кондиционера
Очень важно соблюдать элементарные правила пользования кондиционером
Хладагент из баллона необходимо закачать в систему. К баллону подключают переходник и манометр, а потом, строго следя за давлением, заполняют резервуар.
Когда процесс завершен, на кондиционере включают автомат-разъединитель, после чего система самостоятельно входит в тестовый режим.
Если все работает без сбоев, и циркуляция холодного воздуха становится равномерной, можно закрывать отверстие в стене, убирать последствия монтажа и наслаждаться прохладой.
Узнайте, как проводится чистка кондиционера своими руками, а также ознакомьтесь с пошаговым руководством, из нашей новой статьи.
Цены на модельный ряд кондиционеров
Кондиционеры
Источник: https://stroyday.ru/remont-kvartiry/ventilyaciya/ustanovka-kondicionera-svoimi-rukami.html
Установка кондиционера своими руками: советы по монтажу
15.07.2017
установка кондиционера своими рукамиКлиматическую технику устанавливают заблаговременно, до наступления жары.
В некоторых случаях для экономии финансовых средств производится установка кондиционера своими руками. Главное условие – чётко придерживаться инструкции, работы производить в рекомендуемом месте.
Неправильно подобранные детали могут спровоцировать поломку климатического прибора.
Принцип работы кондиционера, сплит-системы
Для формирования общего представления об организации внутреннего устройства, и перед тем устанавливать кондиционер, рекомендуем рассмотреть принцип работы системы. Климатическое устройство состоит из 2-х равноценных блоков – компрессорного и испарительного. Они подключены друг к другу специальными переходниками, патрубками и трубками.
Испарительный узел устанавливается внутри жилого помещения, а компрессорный – снаружи. Высокопроизводительные и дорогостоящие модели оснащаются одним компрессором и несколькими внутренними блоками.
Хладагент под высоким давлением направляется в испарительную часть. Затем происходит расширение фреона, его постепенное закипание и парообразование. Именно этот холодный пар и поглощает теплоту воздуха. Климатическая установка работает с активным образованием водного конденсата, оседающего на специальном радиаторе. На завершающем этапе вода выводится из здания по специальной трубке.
В процессе работы компрессором откачиваются испарения фреона. Давление внутри блока повышается встроенным насосом. Постепенно хладагент под действием температуры из жидкого состояния переходит в парообразное.
Плотный «туман» направляется в камеру конденсата для постепенного охлаждения (для этих целей используется небольшой вентилятор) и перехода в жидкое состояние. Затем круг замыкается и процесс зацикливается.
Эффективность и продолжительность функционирования кондиционера дома, а также количество потребляемой прибором электроэнергии определяются интенсивностью эксплуатации агрегата, климатическими особенностями региона.
Если в комнате около климатического устройства находится обогреватель, уровень потребляемой электроэнергии увеличивается, что чревато выходом аппарата из строя. Спровоцировать поломку может даже обычная пыль.
Комнате предписана регулярная влажная уборка.
Функциональная схема работы климатического прибора
Соединительные муфты и стыки требуют герметизации в обязательном порядке дабы нивелировать вероятность испарения фреона или другого хладагента. Установка внешнего блока кондиционера выполняется таким образом, чтобы по уровню он находился ниже внутренней части агрегата. Наружный узел располагают в затемненном месте, вдали от солнечных лучей.
От соблюдения базовых рекомендаций, указанных выше, зависит комфорт микроклимата в доме и бесперебойное функционирование климатического аппарата.
Установка кондиционера своими руками: инструменты – полный список
Установка систем кондиционирования – технически сложное, ответственное, а потому и дорогое мероприятие.
В этом вопросе важны все аспекты – опыт, практические навыки, теоретическая база и наличие необходимого инструмента. Перечисленные факторы определяют скорость и качество монтажа.
Проанализируем целесообразность использования инструментов, которыми комплектуется стандартный установочный набор.
С учётом области применения их делят на несколько функциональных групп.
Электроинструмент
Без электроинструмента установка кондиционера своими руками просто невозможна. Речи не идёт о каких-либо специализированных решениях:
- перфоратор;
- «болгарка»;
- дрель.
Перфоратор выбирают мощный, чтобы он без проблем проделывал сквозное отверстие в стене, через которое прокладывается магистраль между внутренним и наружным блоками. Маломощными комбинированными электродрелями, где предусмотрена лишь функция перфоратора, в данном случае не обойтись. Они не в состоянии просверлить кирпичную кладку.
Без мощного перфоратора кондиционер не установить
Перед тем как установить кондиционер самостоятельно, следует удостовериться в наличии всего необходимого инструментария.
Для бетонной стены дополнительно понадобится шлифмашинка, чтобы удалить металлическую арматуру, а также другие расходные материалы – диски, сверла, бита по бетону.
Измерительный инструмент
Монтаж оконного кондиционера осуществляется с обязательным контролем горизонтального уровня. Можно воспользоваться маркерами, разметочными карандашами, строительным или лазерным уровнем. Понадобится и ряд дополнительного оборудования. Кондиционеры с установкой невозможно надёжно и качественно зафиксировать без дополнительных технических средств.
Специализированное оборудование
Специализированный инструментарий необходим для качественного и эффективного функционирования климатического оборудования. Инструменты для пайки медных труб, пылесос промышленного типа и вакуумный насос.
- Приборы для соединения медных труб. Речь идёт о низкотемпературной сварке. Осуществляется она при помощи специального припоя и газовой горелки. Для их обрезки используется труборез. От обычной ножовки для резки металла лучше отказаться, поскольку мелкая стружка непременно останется в магистрали, что чревато поломкой климатического устройства. Для удаления фаски используют риммер, вальцовку. Магистральные повороты формируют трубогибом.
- Промышленный пылесос используют для всасывания пыли и мелкого мусора. Они ни при каких обстоятельствах не должны попадать внутрь прибора.
- Вакуумный насос. Агрегат высушивает магистраль. Если соблюдать правила монтажа, то данная процедура — обязательная, без неё эффективность кондиционера будет номинальной.
Перечисленное оборудование для установки – базовое. Не обойтись и без дополнительных расходных материалов – пассатижей, гипсокартона, стремянки, ножниц по металлу, отвёрток. Точный перечень определяет хозяин с учётом конкретных условий.
Установка кондиционера своими руками: пошаговая инструкция
Монтаж кондиционера своими руками начинают только после приобретения и подготовки необходимого оборудования, инструментария и климатического оборудования. В первую очередь закрепляют на внешней стене наружный блок, после чего проводят внутренние работы.
На всех этапах крайне важно соблюдать технику безопасности, особенно, если речь идёт о высотках. Монтаж внешнего блока – один из самых важных и ответственных этапов.
Крепление наружного блока
Установка оконного кондиционера в целом, и наружной его части, в частности, на стенах загородных домов не сопровождается никакими сложностями. А вот в случае с многоквартирными зданиями не всё так просто, место подбирают с особой тщательностью. Решая, где установить кондиционер, обратите внимание на участки с минимальной естественной освещенностью.
Существует несколько базовых правил:
- Наружный блок не должен портить вид из окна соседям по квартире.
- Для отвода конденсата используется небольшая трубка.
- Климатический прибор размещают таким образом, чтобы он находился в зоне досягаемости, т.к. оборудованию требуется периодическое обслуживание.
В 90% случаев блок закрепляют у северной или восточной стороны, под окном или в нижней части балкона. Это негласные правила установки кондиционера, обязательные в среде профессионалов. При их соблюдении дотянуться до наружной части климатического прибора не составит особого труда.
- Места крепления кронштейнов проверяют строительным уровнем, а затем в стене подготавливают отверстия. Для надёжной фиксации используют анкерные болты.
- Для соединения функциональных блоков проделывают 80 мм сквозное отверстие. Если есть такая возможность, то лучше сверлить отверстие между кирпичами, по шву.
По подготовленной ранее разметке устанавливают металлические кронштейны, ввинчивая болты максимально надёжно. Стандартный монтаж кондиционера осуществляется таким образом, чтобы между климатическим блоком и наружной стеной выдерживалось расстояние в 10 см. Зазоры заделываются на завершающем этапе, после подключения прибора.
Установка внутреннего блока
Установка кондиционера своими руками внутри помещения, с чего начать? В первую очередь необходимо обратить внимание на то, что внутренний блок категорически воспрещается крепить за шторами, около электроприборов, над обогревателями или батареями – все эти приборы зачастую становятся причиной выхода из строя блочного процессора.
Перед монтажом кондиционера следует тщательно проверить стену на предмет прокладки в ней отопительных, водопроводных труб, электропроводки.
Крепление металлической пластины из стандартных комплектующих для монтажа кондиционеров начинают только при условии, что участок для работ полностью свободен: расстояние от потолка – от 10 см, от угла стен – минимум 5 см. Две точки соединяют метром и отмечают горизонтальную линию. Внутренний блок устанавливается на закрепленную металлическую пластину.
Следующий этап монтажа кондиционера, а если быть точнее, его внутреннего блока – подготовка в стене отверстий для подключения коммуникационных шлангов, электропроводки, труб для отвода жидкого конденсата. Внутреннего пространства должно быть достаточно для свободного размещения всех элементов в стене.
Подключение электропроводки
Самостоятельная установка кондиционера невозможна без отдельной проводки для внутреннего блока. Для этого подойдёт проводка с сечением не менее 1.5 кв. мм. В обязательном порядке подключается отдельный автомат для климатического прибора. По завершению прокладки электропроводки, её подключают на вход щитка (индикатором можно точно определить «фазу» и «нулевой» провод).
Клеммы наружного и внутреннего блоков соединяются между собой многожильной проводкой (её просовывают в подготовленное в стене отверстие).
Схема монтажа чётко описана в инструкции, которой комплектуется каждый климатический прибор.
При самостоятельной установке кондиционеров в домашних условиях крайне важно, чтобы клеммы по наименованию совпадали с самими проводами. В противном случае существует опасность короткого замыкания.
Инструкция по прокладке труб
Стандартный комплект для установки кондиционера включает несколько медных трубок. Их аккуратно разрезают с запасом в 1 метр для изгибов.
Трубки подготавливаются специальным инструментом – трубогибом, при его использовании металл не растрескивается, не образуется никаких вмятин.
Правильная подготовка включает в себя и покрытие труб пенополиуретановыми шлангами, выполняющими роль теплоизоляции.
На концы трубки одевают специальные резьбовые фланцы. Следующий этап монтажных работ – качественная развальцовка медных трубок. Этот процесс выполняют предельно аккуратно, дабы исключить опасность образования канавок и микротрещин. На вальцовку гайка должна одеваться без каких-либо проблем. Что касается затяжки, то её выполняют специальным динамометрическим ключом.
Установка кондиционера своими руками продолжается: к штуцерам прикрепляют трубопроводы. Перепутать что-либо невозможно, т.к. у медных патрубков разное сечение и диаметры. Фланцы надёжно закручиваются на штуцерах, при этом соединение должно быть предельно плотным, но в то же время не стоит допускать пережатия трубки, её повреждения.
На завершающем этап монтаж систем кондиционирования сводится к подключению пластикового патрубка к армированному корпусу. Для надёжного крепления применяют термоусадочную трубку из комплекта поставки. Ставить дренажную трубку лучше на максимальной удаленности от основания стены.
Монтаж и установка кондиционеров будет неполноценным без размещения труб в специальном отверстии, проделанном в стене. Там их аккуратно и предельно точно выравнивают. Снаружи отводные и подводные трубки закрепляют хомутами для пущей надёжности. Около них размещают электропровод для подключения к наружному блоку.
В помещении отверстия задуваются монтажной пеной, как альтернатива – заполняются жидким силиконом. Установка кондиционера на балконе и в доме предполагает проверку конструкции на предмет герметичности мыльным раствором или велосипедным насосом. Мыльный раствор стирают губкой или тряпочкой. При обнаружении дефектов, резьбу затягивают туже.
Вакуумирование системы воздухообмена
Правильная установка кондиционера своими руками описана выше. Хозяин должен знать, что для удаления влаги, пыли и мельчайших частичек из климатического устройства, применяется вакуумирование системы.
Его выполняют по факту завершения окончательной и качественной герметизации соединений, т.к. полностью избавиться от воздуха невозможно.
Кондиционер с установкой подключают к вакуумному насосу, откачка воздуха занимает порядка 1 часа.
В систему закачивают фреон или другой хладагент. Резервуар на балконе заполняется при подключенном манометре или переходнике, поскольку необходимо строго контролировать давление в системе.
После подготовки кондиционера, самостоятельно включается специальный автомат-разъединитель, а система переходит в тестовый режим.
При равномерной и эффективной циркуляции воздуха отверстие в стене заделывают монтажной пеной с последующим декором.
Монтаж промышленных кондиционеров выполняется исключительно профессионалами, т.к. это дорогостоящие климатические комплексы для наладки которых требуется специализированное оборудование. Запчасти входят в стандартную комплектацию, ничего докупать не придется.
Теперь вы знаете, как самому установить кондиционер и в какой последовательности выполнять соответствующие работы.
Установка кондиционера своими руками: секреты профессионалов
Схема установки оконных кондиционеров предусматривает возможность монтажа в зимний период. Вот только придется довольствоваться не слишком комфортными условиями. В магистраль не должна попасть вода или снег. Ставить и закачивать хладагент лучше при плюсовой температуре за окном (при минусовых температурах сальник зачастую выходит из строя, поскольку он резиновый).
При монтаже кондиционера крайне важно соблюдать технику безопасности
Для установки кондиционеров вовсе не обязательно вакуумировать систему. Гайка к медной трубке привинчивается не до конца, затем приоткрывается клапан управления, находящийся у толстой трубки. Под давлением воздух вытеснится фреоном, и необходимо будет быстро затянуть гайку.
Данный способ неправильный, поскольку качество и герметизацию системы проверить невозможно. Установка промышленных кондиционеров по этой технологии не проводится.
Ниже представлена подробная видео инструкция, где продемонстрированы основные этапы монтажа климатических систем своими руками.
Источник: https://ventilaciya.info/konditsionirovanie/ustanovka-konditsionera-svoimi-rukami-sovety-po-montazhu.html
❶ Как поставить кондиционер на ВАЗ
Вам понадобится
- Комплект для установки кондиционера, гараж, освещение, инструменты.
Инструкция
Для начала подумайте о целесообразности установки кондиционера в ваш автомобиль. Дело в том, что установленный кондиционер потребляет немало энергии от генератора вашего автомобиля. Также расходуется мощность двигателя, а наши автомобили не отличаются наличием двигателя с большой мощностью. Поэтому подумайте, стоит ли тратить деньга на покупку комплекта для установки кондиционера? Ведь он без дополнительных доработок он может запросто вывести из строя ваш авто. Если вы твердо намерены обогатить комплектацию вашего автомобиля наличием в нем кондиционера, то следует выбрать набор для его установки. В такой набор обычно входит сам кондиционер и все дополнительные детали. В настоящее время на полках автомагазинов вы сможете найти широкий ассортимент таких наборов. Не следует устанавливать кондиционер от другой марки авто, так как в таком случае придется проводить массу самостоятельных доработок. А в таких наборах есть все необходимой для установки без кардинальных переделок. То есть вам не понадобится варить или переделывать кузов.
Выберите место, где будете производить установку. Лучше всего найти закрытый гараж с хорошим освещением. Также вам понадобится инструмент и дополнительный ручной светильник, чтобы освещать труднодоступные места. Установите автомобиль на стояночный тормоз и снимите минусовую клемму аккумулятора.Также необходимо будет демонтировать торпедо авто и рулевое колесо.
Внимательно изучите инструкцию по установке кондиционера. Там подробно описан весь процесс установки. Установку начните с монтирования компрессора, системы охлаждения фреона и вентилятора. Стандартную печку придется разрезать, чтобы установить за вентилятором охлаждающий радиатор.
Соедините все воздуховоды, радиатор и сам кондиционер трубками, по которым проходит поток воздуха. Подключите все к блоку питания. При этом обязательно используйте предохранители. Найдите место для кнопки включения кондиционера. Для регулирования температуры воздушного потока можно использовать стандартные рычажки.
Проверьте герметичность соединения всех воздуховодов. Соберите все и произведите первое включение.
Полезный совет
Приступайте к установке только в том случае, если вы уверены в своих силах.
Источники:
- установить кондиционер на ваз
В жаркое лето владельцы отечественных автомобилей мечтают об одном. О кондиционере, который будет охлаждать салон автомобиля. Если на Калины и Приоры поставить кондиционер можно без особых проблем, то с классикой и восьмым семейством будет немного сложнее.
Содержание статьи
Наслаждаться прохладой можно не в каждом отечественном автомобиле. Но установить кондиционер на классику или девятку вполне реально. Придется, правда, найти кондиционер с подходящего автомобиля. Еще вы почувствуете значительное падение мощности при включении компрессора. Но в том случае, если вы сторонник удобства, а не скорости, то на это не обратите внимания. Лучше будет, если вы сделаете капитальный ремонт двигателя перед установкой кондиционера. Если двигатель имеет большой пробег, то лишняя нагрузка на него будет действовать не очень хорошо. Также неплохо будет, если система впрыска топлива будет инжекторной. Это позволит настроить электронный блок управления так, чтобы был минимальный расход топлива и максимальная мощность двигателя. Для автомобилей ВАЗ прекрасно подойдет кондиционер с мало- и микролитражных автомобилей зарубежного производства.Основа кондиционера – это компрессор, который приводится в движение ремнем ГРМ или генератора. Способ привода зависит от конкретной модели автомобиля. Радиатор (конденсатор), устанавливаемый в передней части автомобиля, предназначен для охлаждения хладагента. А в салоне устанавливается радиатор, в котором хладагент находится в холодном состоянии. Если точнее выразиться, то этот радиатор отбирает тепло у окружающего воздуха. Медные трубки, которыми соединяются узлы кондиционера, необходимы для циркуляции хладагента. Четырехходовой клапан необходимо устанавливать, если зимой собираетесь использовать кондиционер в качестве отопителя. Он меняет направление движения хладагента. И, конечно же, вентиляторы на радиаторах. В салоне электровентилятор распространяет охлажденный воздух, а в конденсаторе происходит более эффективное охлаждение хладагента за счет установленного на нем вентилятора. Компрессор имеет электромагнитную муфту. Шкив крутится постоянно, а ротор компрессора соединяется с помощью этой муфты при включении кондиционера.Во-первых, следует изменить немного систему электропитания. Генератор, который установлен по умолчанию, теперь окажется слишком слабым. Нужно, чтобы он выдавал на 10 Ампер больше. Это как минимум. Иначе не хватит зарядки аккумулятору, работа двигателя будет неустойчивой. Во-вторых, привод генератора также следует изменить. Наиболее подходящим вариантом окажется применение генератора ВАЗ-2110 на девятках и классике. Соответственно, ременная передача также с этого автомобиля. Потребуется только использовать ремень с несколько большей длиной.
И желательно применить специальный натяжной ролик. В автомобилях ВАЗ-2108, а также ВАЗ-2114, не возникнет проблем с установкой радиатора в салоне. Борода (средняя часть панели) позволяет установить радиатор и вентиляторы под панелью магнитофона. У классики места не так много, поэтому наилучшим местом для установки радиатора оказывается полка под бардачком. В процессе эксплуатации, правда, пассажир на переднем сидении будет сильно мерзнуть. Но не забывайте про конденсат, который может стать причиной гниения кузова. Сливать его нужно обязательно.
Источники:
- Установка кондиционера на ВАЗ-2114
Источник: https://www.kakprosto.ru/kak-61903-kak-postavit-kondicioner-na-vaz
Установка кондиционера Halla в ладу 2110
Не смотря на то, что когда встает вопрос о выборе автомобиля, чаще всего обращают внимание, первым делом, на ходовые качества, расход топлива, стоимость и доступность запасных частей и расходных материалов и прочие подобные моменты. Особенно, если бюджет на покупку железного коня несколько ограничен. А комфорт сам по себе, получается так, что отходит как бы на второе место.
Кондиционер в машине лада 2110: важно ли?
[flat_ab id=»3″]
Автомобильный кондиционер это необходимый залог комфорта в машине. Только с его помощью поездки в жаркое время года могут быть не только комфортными, но и безопасными. Особенно это касается машин черного или другого, достаточно темного цвета.
К тому же, вам не обязательно будет открывать окна в автомобиле и наслаждаться отфильтрованным от пыли и выхлопа, кондиционированным, приятным и свежим воздухом.
И без лишнего дорожного шума, особенно, если есть шумоизоляция.
А вот стоит приоткрыть окно, так в салон сразу проникают чужеродные, чаще неприятные запахи, шумы, чужая, далеко не всегда приносящая удовольствие, музыка и прочие раздражающие звуки дорожной какафонии.
Особенно кондиционер необходим в длительных поездках, например, на большие расстояния.
И не только для пассажиров, но и водителей, особенно, когда речь идет о габаритных автомобилях, например, грузовиках или автобусах.
Это не только значительно облегчает их труд, но и снижает утомляемость, дает возможность работать комфортно и спокойно, а самое главное, ощутимо снижает риск дорожно-транспортных происшествий.
Но кондиционеры являются необходимостью и для обычных, легковых авто. Ведь в условиях современных городов, загруженных пробками, создать безопасную для здоровья обстановку в машине можно только с использованием кондиционера в жару.
Что делать, если кондиционера в машине нет ?
Конечно, лучше купить автомобиль сразу укомплектованный климатической системой. Но далеко не всегда это возможно. А некоторые машины в принципе не предусматривают в своей комплектации таких агрегатов. Конечно, прежде всего это касается грузовых автомобилей и спец.техники. Но и легковые автомобили российского производства, как правило, кондиционером не оснащены.
Можно и установить такое устройство. Благо, многие автомобильные сервисы и мастерские, специализирующиеся на автотюнинге, с радостью вам в этом помогут. Конечно, это обойдется в достаточно кругленькую сумму. А когда таких денег нет, но зато есть достаточно простые навыки ремонта собственной машины? Тогда вполне можно установить кондиционер и самостоятельно.
С чего начать устанавливать кондиционер halla в ладу 2110?
Для начала стоит подготовить рабочее место, комфортно разложить все необходимые инструменты. Не забывайте, что возможно во время ремонта придется пользоваться мобильным телефоном. И что бы не испортить его грязными руками, лучше заранее положить мобильный в зип-пакет. Так он будет в значительно большей безопасности.
После нужно приступить установке крепления на ролик натяжения. Это самая простая, по сути, подготовительная часть для всей работы. Что бы это сделать, понадобится шестигранник. Ключом надо открутить все пять болтов, которые удерживают крепление от кожуха ГРМ. Само же оно держится на тринадцати болтах. Все крепление после необходимо внимательно проверить и затянуть.
На самом же кожухе ГРМ требуется новое отверстие. Благо, для него уже есть специально выделенные метки в форме кружков. Туда достаточно просто установить ключ трубчатый и при помощи точного удара молотком образуется нужный проем. Дальше кожух необходимо установить на место и затянуть. Таким образом ролик от ремня для генератора уже установлен.
После подготовительных работ следует демонтировать пыльник, а может быть и защиту двигателя, у кого что установлено. А затем откручивается опора двигателя, в просторечье называемая «нижняя гитара». Она держится за счет одного болта на балке и второго на креплении двигателя.
И второй как раз и нужно будет открутить. Теперь автомобиль готов уже и к самой установке. Сам монтаж стоит делать тщательно, аккуратно и очень внимательно.
От его качества и надежности каждого крепления полностью зависит не только то, будет ли работать система в частности, и автомобиль в целом, но и ваша личная безопасность на дороге.
- Крепление натяжного ролика
- Выбиваем окошко под крепление на кожухе
- Вставляем на место крепление
- Лезем под машину
- Снятый генератор и компрессор с креплениями
Процесс установки кондиционера Halla в ладу 2110
Стоит сразу приготовиться к тому, что придется докупить болты актуальных размеров. Тем более, что далеко не во всех магазинах они есть в наличии. В особенности действительно достойного качества и нужного размера, а не короче или длиннее, чем это нужно.
Кстати, отличным выходом является купить необходимые болты и гайки на авторазборе. Они будут точно нужного размера и явно приличным по качеству. Главное, опять же, что бы они были в наличии.
Кстати, и цена на них будет ощутимо ниже, чем на аналогичные новые детали крепежа.
После следует заняться креплением генератора. У него есть около четырех разновидностей. Но в любом случае, домкрат стоит устанавливать под двигателем справа. Это нужно для того, чтобы совершить монтаж ремня генератора.
Скорее всего, придется еще и снимать подушку для этого, поэтому не стоит рассчитывать на скорость на данной стадии монтажных работ. Причем, это касается не только любителей, но и профессионалов. И даже если машина находится на подъемнике, все равно монтаж может несколько затянуться.
Тем более, что это достаточно серьезное конструктивное, которое затрагивает практически все системы машины.
Компрессор и выход с трубками
Далее, ремень устанавливается в следующем порядке:
- просунуть ремень;
- поставить крепление генератора на свое место;
- установить сам генератор;
- установить новое крепление, которое уже предназначено именно для самого компрессора;
- к новому же креплению примыкает (и крепится) нижняя опора;
- соединить трубки компрессора;
- подсоединить трубки кондиционера;
- одеть ремень генератора на шкив компрессора, а потом и на шкив генератора;
- одеть на уже установленный ролик натяжения при помощи специализированного ключа, ремень;
- затянуть тем же ключом ремень;
- прикрутить и затянуть крепление ролика;
- перепроверить качество всех креплений и соединений, дополнительно затянуть болты.
А после можно уже брать домкрат и завести автомобиль. Это нужно для того, что бы проверить, корректно ли работает после всех манипуляций генератор и не появилось ли посторонних звуков и шумов в работе автомобиля.
Если все работает и звук в порядке, значит монтаж прошел успешно.
Возможно, стоит совершить даже небольшую тестовую поездку по кварталу, внимательно прислушиваясь к тому, не изменилось ли поведение автомобиля, как все работает после установки.
В среднем, работа занимает около четырех часов. Но это только в том случае, если все инструменты будут подготовлены, как уже говорилось выше. Так же, если вы, все же, скорее новичок в работе с ремонтом и тюнингом автомобилей, то, возможно, работа займет больше времени.
К тому же, стоит быть в обязательном порядке готовым к тому, что не все болты и крепления так легко подадутся. И для этого, вне зависимости от вашей уверенности в своих силах, всегда лучше иметь крепкие, удобные и надежные ключи с трещеткой.
В подобных ситуациях они могут серьезно выручить мастера.
Теперь пришло время соединить трубопроводы от кондиционера. И после этого работы можно считать завершенными. Остается только внимательно проверить всю систему, посмотреть, как будет реагировать система на дополнительную нагрузку. Например, двигатель, генератор, сам обдув.
Поэтому лучше воздержаться, первое время после установки кондиционера таким способом, от дальних поездок, особенно по скоростным автодорогам.
Лучше вообще сначала досконально проверить и протестировать автомобиль в то время, когда на дорогах практически пусто.
И после поездок все равно очень внимательно просмотреть под капотом и на яме, насколько надежно и крепко установлена конструкция.
Конечно, все эти предосторожности могут показаться совершенно излишними. Особенно после того, как вы уже на много раз проверили все крепления, болты, ремни и затянули, закрутили, подергали и проверили и после этого несколько раз завели машину.
Но если даже у профессиональных и весьма опытных автомехаников бывают промашки и недоделки, то у начинающего автолюбителя будет скорее странно, если их не будет. А вот отвалившийся на ходу патрубок, например, на скорости больше ста километров в час, это, честно говоря, совсем ничего хорошего или приятного.
Поэтому проверка, проверка или еще раз проверка, дополнительный тест никогда не помешает.
- Ремень и ролик. На абсорбере спец ключ 2в 1 для подтягивания рулевой рейки и натягивания ремней грм и теперь генератора
- Датчик давления с трубкой идут с боку от радиатора а не рядом с фарой
- Крепление генератора
- Закрепляем трубки к компрессору используется 2 коротких 13х болта
- Крепления старое с гитарой и новое
- Места под болты нижнего крепления гитары и компрессора из них нужно под новое крепление 2 и одно отверстие из 4х на блоке мотора нужно очистить нижнее правое
- Ставим крепление на место
- Закрепляем трубки к компрессору позади видем домкрат под поддоном
- Ставим ремень на место
- Абсорбер на месте
- Оконченная работа установки кондиционера Halla в ладе 2110
О недостатках кондиционера halla в ладе 2110
К сожалению, помимо бесспорного достоинства, а именно, появления в Ладе кондиционера, у такой конструкции есть и недостатки. Дело в том, что такой агрегат дает серьезную нагрузку на генератор и аккумулятор. Конечно же, автомобиль для этого явно не рассчитан.
Поэтому стоит быть готовым к некоторым сложностям и достаточно большим расходом топлива при езде с кондиционером. Бесспорно, тот комфорт, который обретается с возможностью контроля климата в салоне автомобиля, стоит того. И данные сложности вполне преодолимы.
Но помнить о них стоит в любом случае, это просто необходимо для того, что бы ездить безопасно и быть готовым к возможным проблемам.
Так же, машина будет сильно терять в скорости со включенным кондиционером. И лучше будет не совершать обгонов и не надеяться ехать достаточно быстро. Хотя, для города и неторопливой и плавное езды по трассе этого будет более чем достаточно.
Просто стоит помнить о том, что автомобиль ощутимо нагружен дополнительно и управлять им необходимо, исходя из этого в первую очередь. Да и износ двигателя и остальных причастных систем машины будет тоже чуть повышен.
Это, конечно же, связано, в первую очередь с тем, что авто конструировалось без расчета на установку климатического оборудования и прочих дополнительных устройств, обеспечивающих повышенную нагрузку.
Альтернативные решения
Они, конечно, существуют. Но справиться со сложностями, которые возникают при установке дополнительного оборудования на автомобиль, можно только за счет компенсации. То есть, возможно, придется подыскать чуть более мощный и надежный генератор. Если же автомобиль достаточно старый и не в очень хорошем состоянии, то генератор в нем стоит поменять в любом случае.
Кстати, не стоит забывать о том, что подобная процедура это еще и хороший повод для дополнительной диагностики автомобиля. А так же гигиенической очистки всех воздушных систем автомобиля.
Кстати, если вы планируете достаточно часто ездить со включенным кондиционером, стоит помнить, что его частое использование дополнительно провоцирует образование вредоносных бактерий в воздушной системе автомобилей.
Потому стоит регулярно проводить профилактически работы и очищать ее.
Источник: https://VAZremont.com/ustanovka-kondicionera-halla-v-ladu-2110
Загрузка...
