Замена маслосъемных колпачков ваз 2107: пошаговая видеоинструкция

Внешним признаком износа маслосъемных колпачков (сальников клапанов) является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы при пуске двигателя после продолжительной стоянки или при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. Причем, постоянное дымление обычно не наблюдается.

Также, косвенными признаками является увеличенный расход масла, замасленные электроды свечей зажигания, масляные подтеки на клапанах.

Аналогичные признаки наблюдаются и при соскакивании колпачков с посадочных мест направляющих втулок клапанов.

Заменить колпачки можно без снятия головки блока цилиндров. Целесообразнее эту операцию проводить  совместно с заменой деталей ГРМ или при плановой настройке тепловых зазоров клапанов.

Для этого нам понадобится:

• Комплект маслосъемных колпачков Ø8 мм
• Пара сухариков (не обязательно)
• Установочная втулка (при наличии) или термоусадочная трубка Ø8-10 мм
• Пруток оловянного припоя Ø7-8 мм или другого мягкого металла
• Обрезок шнура или проволоки
• Динамометрический ключ
• Гаечные и торцовые ключи на 7,8,10,13,17
• Рассухариватель клапанов
• Цанговый съемник-оправка (желательно) или узкогубцы (нежелательно) для съема колпачков
• Оправка для запрессовки колпачков
• Щуп 0,15 мм или рейка для настройки теплового зазора клапанов
• Пинцет или магнитная отвертка
• Отвертка, молоток

Итак, глушим двигатель и даем ему остыть. Снимаем крышку головки блока цилиндров и совмещаем метки ГРМ по верхней мертвой точке (ВМТ) 4-го цилиндра.

В этом положении поршни 1-го и 4-го цилиндров установятся в положение ВМТ, что исключит падение клапана в цилиндр при «рассухаривании» и облегчит его фиксацию оловянным прутком. 

Ослабляем натяжитель цепи, отворачиваем гайку крепления и снимаем звезду распределительного вала вместе с цепью.

Не допуская перескакивания цепи, связываем их вместе и фиксируем от падения в картер двигателя, чтобы не сбились фазы газораспределения.

Снимаем постель с распредвалом.

Откручиваем свечи, с помощью фонарика удостоверяемся, что поршень 1-го цилиндра находятся в верхнем положении. Преодолев усилие пружины, снимаем рокер (рычаг) клапана, а затем и саму пружину.

С помощью подходящей торцевой головки наносим легкий удар молотком по верхней тарелке оттяжных пружин клапана для облегчения процесса «рассухаривания» в дальнейшем.

Вставляем оловянный прутик в свечное отверстие под клапан, надеваем рассухариватель и, продавливая тарелку, вынимаем освободившиеся сухарики пинцетом или магнитной отверткой. Затем снимаем рассухариватель, верхнюю тарелку с пружинами, а также опорную шайбу малой пружины.

С помощью цангового инерционного съемника легкими ударами бойка снимаем колпачок  с направляющей втулки клапана. При отсутствии данного приспособления, в крайнем случае, можно воспользоваться узкогубцами.

Однако, работать следует очень осторожно, так как ими легко повредить направляющую втулку из хрупкой металлокерамики, что грозит внеплановым ремонтом головки.

Протираем посадочное место, надеваем на стержень клапана установочную втулку (обычно идет в комплекте с колпачками) или подходящую по диаметру термоусадочную, чтобы не повредить рабочую кромку колпачка об выточку под сухари.

• (!)
• При значительном люфте и износе рабочих поверхностей направляющих втулок и стержня клапана желательно и необходимо тщательно обезжирить посадочные места, чтобы предотвратить соскальзывание колпачков с направляющих.

Все хорошо обезжирено

Надеваем колпачок и продвигаем до направляющей, предварительно смазав его рабочую кромку моторным маслом.

Убираем установочную втулку, снимаем пружинку с колпачка, надеваем оправку и легкими ударами запрессовываем колпачок до упора, одеваем пружинку обратно.

Ставим пружины, тарелки и «засухариваем» клапан обратно, снимаем рассухариватель.

После этого, пока поршень еще находится в ВМТ, вынимаем прутик и наносим несколько несильных ударов молотком по стержню клапана, чтобы убедиться, что сухарики надежно встали по месту. 

Устанавливаем пружину и рокер на место.

Заново выставляем коленчатый вал в положение ВМТ 4-го цилиндра и устанавливаем распредвал с звездочкой на место.

Источник: https://autovazremont.blogspot.com/2018/10/zamena-salnikov-klapanov-vaz-2107.html?m=1

Маслосъемные колпачки ваз 2107: как выполняется замена

Главная » Новости

Опубликовано: 24.08.2018

Технология замены маслосъемных колпачков Elring

Маслосъемные колпачки

Замена маслосъемных колпачков РАЗВОД на ДЕНЬГ�.

Во многих случаях на автомобилях Ваз 2107 бывает нужна полная или частичная замена. Маслосъемные колпачки ваз 2107 и их ремонт – не исключение.

На ваз 2107 замена маслосъемных колпачков проводится самостоятельно при помощи некоторых инструментов.Признаки неисправности маслоотражательных колпачков, как их еще называют, могут быть разными.Установка распредвал ваз 2101-2107,замена распредвала ваз.Installing the camshaft vases 2101-2107.
В основном, это сизый дым, возникающий из выхлопной трубы при торможении или большой расход масла. В таких случаях замена маслосъемных колпачков на ваз 2107 будет наиболее правильным решением.

�нструменты, необходимые в работе:

динамометрический ключ;
оловянный прут;
специальный съемный инструмент;

Специальный съемный инструмент

рассухариватель.

Подготовительные работы

Замена маслосъёмных колпачков на ваз 2107 начинается со следующих действий:

автомобиль тщательно и полностью моют снаружи гаража;
также необходимо промыть днище и моторный отсек автомобиля (данную операцию желательно проводить вручную, не на мойке).

Важно. При мойке автомобиля и его моторного отсека нужно быть сверх-внимательным. Допускать, чтобы вода попала на исполнительные устройства системы впрыска топлива, датчики или колодки нельзя.

Во время мойки моторного отсека нужно обязательно отсоединить провода, идущие от аккумуляторной батареи. После же мойки, все детали необходимо тщательно просушить.

Продолжаем:

автомобиль устанавливаем на ровную горизонтальную площадку (бетонный пол гаража или другое ровное покрытие).

Помните, что ровная и твердая поверхность позволит приподнять машину на подъемнике и надежно установить на подставке .

Чтобы выполнить работы без вывешивания колес, необходимо после выключения зажигания, зафиксировать ручной тормоз или воспользоваться противооткатными упорами.

ставим автомобиль на яму смотровую или эстакаду.

В некоторых случаях автомобиль устанавливают и на неровную поверхность, для более удобной работы с некоторыми деталями.

Но, когда нужно бывает заменить маслосъемные колпачки ваз 2107, автомобиль устанавливается только на идеально ровную поверхность.

Совет.

На автомобиле Ваз 2107 оставлять передачу включенной следует только в том случае, если не придется в процессе работы запускать двигатель или проворачивать коленчатый вал. Заменить маслосъёмные колпачки на ваз 2107 нужно будет так, чтобы при установке валов метки соответствовали друг другу.

Основные работы

Это видео замена маслосъемных колпачков ваз 2107, которое рекомендуется посмотреть перед проведением работ.

Начинаем основной процесс работы по замене колпачков.

Приступаем к снятию свечей зажигания: специальным свечным ключом на 21 миллиметр или же торцовым инструментом с глубокой головкой выворачиваем каждую свечу из резьбового соединения блока цилиндров.

Специальный свечной ключ

Заодно оцениваем состояние свечей. Следует знать, что исправная свеча имеет серо-желтый или серо-коричневый нагар на изоляторе.

Если же нагар будет иметь черный цвет, значит, свеча зажигания неисправна, и ее лучше всего сменить.

Распределительный вал

Начинаем демонтаж распредвала и рычагов приводов клапанов на инжекторном двигателе Ваз 2107.

Замена маслосъемных колпачков ваз 2107, видео процесса которого можно посмотреть и здесь, предусматривает следующие действия: извлекаем верхнюю защиту головки блока цилиндров (крышку);
распредвал устанавливаем в такое положение, которое бы соответствовало концу такта сжатия в четвертом цилиндре;
берем зубило и отгибаем лепестки стопорной шайбы болтов крепления звездочки распредвала;

Фото, где показывается отгибание лепестков стопорной шайбы

на автомобиле включаем первую передачу;
берем торцовый ключ на семнадцать миллиметров и отворачиваем болт;
затем снимаем его наряду с шайбами;
находим цепной натяжитель грм и снимаем его;

Цепь грм Ваз

Совет.

Чтобы цепь не перескакивала в процессе демонтажа, ее нужно привязать к звездочке и расположить в головке блока.

отворачиваем девять гаек, фиксирующих корпус подшипников распредвала (действуем торцовым ключом на 13);

9 гаек, фиксирующих корпус подшипников распределительного вала

извлекаем корпус в сборе со шпилек головки блока;
берем накидной или торцовый ключ, которым отворачиваем болты, фиксирующие упорный фланец к корпусу подшипников;
затем вынимаем фланец из проточки, находящейся в передней шейке вала;
снимаем вал распределительный.

Важно. При снятии распредвала поршни первого и четвертого цилиндров должны быть поставлены в положении правильном.

Это не позволит клапану упасть в цилиндр после того, как будут сняты сухари.

�менно в таком положении маслоотражательные колпачки и заменяются на новые.

Продолжаем:

через свечное отверстие устанавливаем оловянный пруток между тарелкой клапана и поршнем (диаметр прута должен быть равным 8 мм);

Оловянный пруток

монтируем нажимной кронштейн рассухаривателя на тарелку пружины, закрепив данный кронштейн гайкой (рекомендуется гайку предварительно навернуть на шпильку крепления корпуса подшипников);
извлекаем два сухаря из проточки пружин клапана, прежде сжав их рассухаривателем;

Рассухариватель Ваз

извлекаем рассухариватель, отвернув гайку;
извлекаем также тарелку пружины;
наружную и внутреннюю пружины снимаем;
извлекаем также опорную шайбу внутренней пружины;
берем цангу инерционного съемника и устанавливаем ее на маслосъемный колпачок;

Замена маслоотражательных колпачков

ударяем верхний боек об нижний, таким образом, сжимая цангу инструмента;
спрессовываем маслоотражательный колпачок с направляющей втулки клапана.

Установка новых маслоотражательных колпачков

Начинаем установку колпачков своими руками, как советует инструкция. Обычно в установочный комплект для маслосъемных колпачков входит втулка.

Ее следует надеть на стержень клапана, во избежание повреждения рабочей кромки колпачка.
Приступаем: в нутреннюю поверхность маслосъемного колпачка смазываем моторным маслом;
перемещаем его по втулке в направляющую клапана до упора;
извлекаем установочную втулку;
берем оправку, которая входит в комплект съемника;
напрессовываем новый колпачок на втулку направляющего клапана;
все детали устанавливаем в обратной последовательности;
оловянный пруток припоя извлекаем и молотком наносим несколько несильных ударов по торцу стержня клапана для самоустановки сухарей;
заменяем маслоотражательные колпачки первого и четвертого цилиндров;
коленвал поворачиваем на 180 градусов, придерживая звездочку распредвала с цепью;
монтируем поршни второго и третьего цилиндров в положение ВМТ;
колпачки клапанов второго и третьего цилиндров заменяем;
после этого поворачиваем коленвал на 540 градусов и устанавливаем поршень четвертого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия;
монтируем корпус с распредвалом на шпильки головки блока цилиндров, заворачивая равномерно гайки крепления;
проволоку отвязываем и проводим установку звездочки с цепью на распредвал.

Совет.

В процессе установки болт крепления следует после заворачивания обязательно законтрить, загибая лепестки стопорной шайбы. Обязательно проверяем совпадение меток.

натяжитель цепи заряжаем и устанавливаем на прежнее место (таким образом, натяжитель разрядится).

Вышеописанная пошаговая инструкция дает необходимые автомобилисту знания. Эта статья поможет не только начинающим автомобилистам, но и опытным водителям неплохо сэкономить.

Ведь сегодня цена на данные услуги очень высока.

Источник: https://oskar.odessa.ua/statti/2018-08-24/2011227075-maslosemnye-kolpachki-vaz-2107-kak-vypolnyaetsya-zamena.html

Замена маслоотражательных колпачков механизма газораспределения Ваз-2107

• Замена маслоотражательных колпачков механизма газораспределения
• ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
• Снимаем корпус подшипников в сборе с распределительным валом и рычаги клапанов

Выворачиваем свечи зажигания. Запоминаем положение бегунка распределителя зажигания. Меняем колпачки цилиндров, поршни которых находятся в ВМТ (сначала 1-го и 4-го, а затем, повернув коленчатый вал на 180°, во 2-м и 3-м). Для этого…

…вставляем между поршнем и тарелкой клапана (на котором меняем колпачок) пруток из мягкого металла диаметром около 8 мм. В крайнем случае можно использовать отвертку.

Наворачиваем на шпильку крепления корпуса подшипников гайку. Заводим под гайку захват рассухаривателя.

1. Сжимаем рассухаривателем пружины клапана и пинцетом извлекаем сухари.
2. Снимаем тарелку,…
3. …наружную и внутреннюю пружины,…
4. …а также верхнюю…
5. …и нижнюю опорные шайбы.
6. Отверткой поддеваем и снимаем маслоотражательный колпачок с направляющей втулки.
7. Снимать маслоотражательные колпачки удобнее специальными щипцами.

Чтобы не повредить рабочую кромку нового колпачка, надеваем на стержень клапана пластиковую втулку. Она продается в наборе с маслоотражательными колпачками.

Смазываем рабочую кромку нового колпачка моторным маслом и надеваем его на стержень клапана.

Пинцетом снимаем пластиковую втулку и через оправку напрессовываем колпачок на направляющую втулку.
Собираем механизм газораспределения в обратной последовательности.

Перед установкой распределительного вала, поворачивая коленчатый вал, возвращаем бегунок распределителя в исходное положение. При этом метка шкива коленчатого вала окажется напротив длинной метки на крышке привода распределительного вала
После полной сборки механизма газораспределения регулируем тепловые зазоры в приводе клапанов.

HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh3OUMDIuhRk4gDA4h2QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=

Источник: https://avtolyubiteli.com/zamena-maslootrazhatelnyih-kolpachkov-mehanizma-gazoraspredeleniya-vaz-2107/

Замена маслосъемных колпачков ВАЗ 2107, ВАЗ 2106

Основная проблема, из-за
которой может возникнуть необходимость замены малосъемных колпачков
— это пропускание излишек масла. Все дело в том, что колпачок
сделан из специальной резины и не должен пропускать большое
количество масла под клапан.

Причин, из-за которых колпачок приходит в неисправность тоже не
мало, это и затвердевание, и рассыпание резины, от времени, это и
потеря эластичности, и отслаивание от основания.
Замену малосъемных колпачков рекомендуется проводить при пробеге в
80 000 км.

Первое — это высокий расход масла, т.е. если при пробеге в 10 000
км., вам приходится доливать масло, в объеме больше литра. Второе —
это окрас дымового выхлопа, если в теплое время года из выхлопной
трубы вашего автомобиля выходит белый дым, то скорее всего
появилась проблема с колпачками. Третье — это нагар на свечах
зажигания. И четвертое — это залипание клапанов двигателя.

После того, как вы точно убедитесь в том, что неисправность
автомобиля заключается в поломке малосъемных клапанов, то не
следует тут же обращаться к различным мастерам, вы вполне можете
справиться с заменой самостоятельно.

И перво-наперво вам необходимо
подготовить кое-какой инструмент: гаечные ключи с головками на 10,
13 и 17, отвертки стандартная и крестообразная, головка для
откручивания свечей, съемник колпачков, ключ для свечей зажигания,
«рассухариватель» для клапанов, пинцет или плоскогубцы с тонкими
концами и, естественно, новый комплект малосъемных колпачков.

Инструмент, который понадобится при замене
колпачков.

Итак, первым пунктом вам необходимо будет снять
крышку трамблера.

Затем, вам нужно будет открутить гайки, крепящие крышку фильтра,
с помощью ключа с головкой на 10 и, непосредственно, снять саму
крышку. После этого достаньте элемент воздушного фильтра, открутите
и снимите корпус.

Четвертым пунктом вам необходимо отсоединить
привод воздушной заслонки от карбюратора, снять возвратную пружину
привода акселератора.

После этого снимите крышку головки блока.

Затем, как показано на фотографии, отверните гайку натяжителя
цепи привода распредвала, оборот должен быть примерно в 0,5.

После этого поворачивайте вал, пока метки на корпусе и на
распредвале не сойдутся друг с другом.

Следующим пунктом, отогните стопорную шайбу болта звездочки
распредвала и ключом, с головкой на 17, раскрутите болт, крепящий
звездочки.

• И достаньте ее, при этом аккуратно придерживая цепь.
• Затем, открутите гайки, в количестве девяти штук, которые крепят
  сам корпус равспредвала.
• Достаньте вал вместе с корпусом.
• Аккуратно снимите рычаг привода клапана, не смотря на небольшое
  усилие пружины.
• Достаньте и саму пружину клапана
• Теперь пришло время раскрутить свечи и произвести установку
  коленчатого вала в положение первого и четвертого цилиндров и тут
  же производим замену маслоотражательных колпачков, на клапанах
  первого и четвертого цилиндров.
• Затем нужно просунуть пруток оловянного припоя в
  свечной колодец, для того чтобы была возможность удержать клапан в
  закрытом положении.
• После этого установите «рассухариватель» клапанов.
• Затем достаете пружину.
• И достаете, при помощи магнита кусочки клапанов, а также
  внутреннюю и наружную пружины клапанов.
• Установите цангу приспособления на колпачок,
  выставите боек и резко ударьте им по втулке устройства, таким
  образом спрессовав колпачок.
• Теперь снимите его.

Для запрессовки возьмите головку «на 12» и
вставьте в неё сальник. Смажте внутреннюю поверхность нового
маслосъемного колпачка моторным маслом.

1. Напрессовываем оправкой колпачок на направляющую
   втулку.
2. Установите пружину рычага, введя ее под
   стопорную пластину, установите на место.

Такие же операции проделайте на соседнем
клапане. Затем повторите эти работы для 4-го цилиндра. После чего,
провернув коленчатый вал на 180° (ВМТ поршней 2-го и 3-го
цилиндров), аналогичным образом поменяйте маслоотражательные
колпачки клапанов 2-го и 3-го цилиндров.

• Установите на место распредвал и корпуса
  подшипников распредвала, надеваете на шпильки шайбы и закрутите
  гайки их крепления в два этапа в указанном порядке.
• Перед установкой цепи совмещаем метку на
  звездочке коленчатого вала с меткой на блоке цилиндров.
• Установите шестерню на распределительный
  вал.

Установите цепь на шкив распредвала и
закручиваем болт крепления звездочки. Далее отрегулируйте натяжение
цепи привода распредвала.

Отрегулируйте зазоры в клапанном механизме.
Установите крышку головки блока цилиндров и воздушный фильтр.

Смотреть все фото новости >>

Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

1. Автомобильные эксперты поделились главными советами по
   экономии топлива и проверили их актуальность.
2. Смотреть все фото новости >>

Совет. В первую очередь, рекомендуется внести
корректировки в стиль езды. Специалисты, к примеру, рекомендуют
плавно разгоняться, при этом удерживая оптимальную скорость. К тому
же стоит избирательно подходить к выбору маршрута во избежание
многократных остановок на
светофорах. Поскольку большая часть топлива расходуется именно
во время разгона.

Не советуют повышать оптимальную скорость, поскольку в этом
случае вы экономите всего пару секунд, исходя их практики. Следом
верный выбор топлива с рекомендованным октановым числом. За счет
правильного выбора бензина сокращается его перерасход, а силовая
установка оптимально функционирует.

Аэродинамика является важным показателем и для простых машин,
начиная с 40 км/ч. Советуют избавиться от внешних элементов,
которые влияют на сопротивление движению, не передвигаться с
открытым люком и окнами.

Лишняя масса тоже нежелательна, по этой причине, если в машине
имеются неиспользуемой детское кресло, канистры с жидкостью
омывателя либо другие нагрузки, их стоит убрать для экономии.

Правильный выбор покрышек и дисков тоже немаловажен в данном
аспекте. В особенности стоит обращать внимание на давление в
колесах во избежание нагрузки на мотор, трансмиссию и подвеску.

Участвуя в акциях на заправках, вы сможете сэкономить пару тысяч
рублей в годовом промежутке. Также есть банки, предлагающие кэшбэк
при заправке, по этой причине в сумме можно немного уменьшить
траты.

Выключать
кондиционер, чтобы снизить расход, тоже общеизвестный факт,
однако не всегда экономию стоит ставить выше удобства. Помимо этого
актуальным способом является замена ламп на светодиодные, а другие
мифы относительно замены оборудования для экономии неактуальны.

Миф о выгодности заправки в ночное время из-за более холодного и
плотного топлива неверный. Поскольку резервуары с бензином на
заправках находятся под землей и температура в них колеблется в
течение дня довольно несущественно.

Также не надо прислушиваться к рекомендациям, которые могут
стать причиной ДТП. К примеру, двигаться за грузовиком во избежание
излишнего воздушного давления.

Чтобы от этого был эффект нужно
приблизиться к большому транспортному средству на дистанцию одного
метра, но это может плохо закончиться во время торможения.

Движение
накатом также опасно, поскольку автомобилист может не успеть
включить передачу и попасть в аварию.

Итог. Из всего вышеизложенного, можно прийти к
выводу, что действительно есть методы, которые помогут вам немного
сэкономить на топливе. При этом среди способов есть неактуальные и
даже опасные.

Смотреть все фото новости >>

• Имеет ли возможность работник ГИБДД высказать свое
  сомнение по поводу принадлежности водителю фотографии в
  водительском удостоверении?
• Смотреть все фото новости >>

Несомненно. Но внешность людей может изменяться
с возрастом, а некоторые еще пользуются услугами пластического
хирурга. Как действовать, если фотография в водительском
удостоверении уже не соответствует тому, как выглядит сам
водитель?

Многие люди, на протяжении года правильного питания, могут
снизить свой вес до 30 кг. При этом внешность их меняется
достаточно сильно.

Основания. Вполне логично, что любой сотрудник
ГИБДД, остановивший автомобиль, при проверке документов имеет право
задать вопрос, ваша ли фотография в документах на право управления
транспортным средством.

Девушки могут поменять прическу, а мужчины
отпустить бороду.

Входит ли в обязанности работника ГАИ делать скидку на новые модные
веяния, или же водителю необходимо привести свою внешность,
насколько это возможно, в соответствие с фотографией? Или же,
сменив внешность, сразу менять права в отделении ГИБДД?

Правильные действия. На самом деле, замена
водительских документов в данном случае не нужна.

Помимо этого, в
настоящее время удостоверение водителя выдается на период в 10 лет,
а за такой период времени с его обладателем могут случиться
практически любые изменения во внешности. Факторов для этого может
быть много.

Тем не менее, персональное мнение работника ГАИ о фотографии на водительском
удостоверении еще не дает повода направлять водителя в органы ГИБДД
для его замены.

Любой сотрудник полиции в процессе подготовки обучается
опознанию человека по фотографии и знает, что на лице имеются
черты, которые даже с возрастом практически не меняются. Например,
спустя годы остается неизменным строение лба, расстояние между
глазами, форма носа и линия роста волос.

Сотрудники пограничной
службы, к примеру, очень внимательно присматриваются к бровям, так
как у большинства людей они имеют ассиметричную форму, что является
причиной высокой степени их заметности. В наше время мочки ушей и
форму губ достаточно просто изменить, а вот формы глаз это не
касается.

Это не зависит от количества набранных или сброшенных
килограммов — профессионал всегда сможет опознать по ним
человека.

Необходимость замены.

Единственный случай,
когда человеку на самом деле требуется замена документов на право
управления транспортным средством — это после перенесения
пластической операции на лице.

Именно поэтому, при начале диалога такого рода при остановке
транспортного средства работником ГИБДД, водителю стоит смело
настаивать на своей точке зрения, и он совершенно не обязан
сообщать полицейскому подробности возникновения видимых
изменений.

Возможен, правда, и другой вариант. При проведении процедуры
фотографирования на водительское удостоверение, волосы большой
длины убрать в хвост, при наличии пирсинга в ушах или ноздрях снять
его, и в обязательном порядке снять очки.

Итог. При обязательном выполнении условий,
описанных вышел, диалога такого плана при остановке автомобиля
сотрудником ГИБДД быть не должно.

Если же они все же возникли, то в
первую очередь следует принимать во внимание тот факт, что личное
мнение работника ГАИ здесь не имеет никакого значения.

Поэтому
отправить водителя, попавшего в подобную ситуацию, на замену
водительского удостоверения, он не вправе.

Смотреть все фото новости >>

Источник: https://car.ru/remont-auto-svoimi-rukami/dvigatel-i-ego-komponenty/17154-zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107-vaz-2106/

замена маслосъемных колпачков — logbook Lada 2107 1986 on DRIVE2

Жрала эта старушка масло, да так что можно и разориться было. Посоветовавшись с ребятами пришел к выводу что это колпачки. НУ дальше поиски в интернете, выбор времени и в путь) Купил рассухариватель 2101-2107, запресовыватель колпачков, колпачки.

потом еще сухари пришлось купить и шайбу стопорную болта звездочки распредвала — когда отгибал сломалась. Погода подводила и с утра не смог начать. начал только в 4 часа дня. Разбирал потихонечку, т.к. все же никогда это не делал.

При сборе первого впускного клапана слетел съемник со шпильки и чашка пружины клапана вместе с сухарями улетела в отверстие цепи(((( на этом расстроился, закрыл машину и пошел советоваться со знакомыми о дальнейших действиях.

На следующий день купил новые сухари, а тарелку оказалось не найти! Аккуратно отодвинув цепь и посветив фонариком увидел эту тарелку и достал ее с помощью проволоки. сухари все же оказались в поддоне.в принципе не очень то и сложная работа, но начинать трудно в первый раз. да и шпильки распредвала очень мешаются.

оказались в третьем и 4-ом цилиндре они были треснуты вдоль оси клапана выпускного.

Затем заменил успокоитель цепи, т.к. старый оборвало с креплений, но остался на месте). Когда вытаскивал гайки от старого успокоителя — сбил место звездочки распредвалана цепи(((((((( Это большая печалька для меня! В общем все собрал быстренько потом (т.к.

дождь начинался, а делал все перед домом. Завелась просто отлично и сразу (за пол года никогда так не заводилась быстро). Но как то троила( оказалось не работает второй цилиндр (хотя всегда он работал отлично). заменил свечу, заменил бронепровод, заменил крышку трамблера, но цилиндр не ожил.

При всем этом свеча оставалась чистой,

как будто работала! Грешу на звездочку распредвала((( теперь ждать выходных для поиска неисправности(

по метке ВМТ на коленвале (до разбора)

по метке ВМТ на коленвале (до разбора)

Колпачки

Сухари 50 руб)

Вот она трещина колпачка на 3 цилиндре

Вот еще один убитый колпачок с 4 цилиндра

Для удобства работы доработал инструмент (фото не сделал из-за дождя, будут позже)

Может кто что подскажет по проблеме? Буду благодарен.

Price tag: 500 ₽

Источник: https://www.drive2.com/l/3608843/

Маслосъемные колпачки ВАЗ 2107: замена своими руками

Необходимы для снятия лишней смазки с клапанов маслосъемные колпачки ВАЗ-2107. Замена этих компонентов требуется в том случае, если они потеряли свои качества. В идеале колпачки должны быть мягкими и плотно облегать поверхность ножки клапана. При нарушении целостности сальника появляется нагар на свечах, повышается расход масла, появляется из выхлопной трубы дым. Такие же симптомы и у неисправного двигателя. Но если самостоятельно произвести замену колпачков, можно полностью избавиться от этих симптомов.

Какой потребуется инструмент?

При замене маслосъемных колпачков ВАЗ-2107 необходимо соблюдать чистоту, поэтому все работы желательно проводить в гараже. Старайтесь не допускать попадания пыли внутрь корпуса головки блока – это приведет к тому, что трущиеся элементы начнут сильнее изнашиваться. Список обязательных инструментов для проведения ремонта:

1. Рассухариватель клапанов любой конструкции, можно даже самодельный. Главное, чтобы удобно было работать.
2. Ключ динамометрический.
3. Набор торцовых головок, накидных и рожковых ключей.
4. Отвертки.
5. Проволока.

Также могут потребоваться инструменты, не перечисленные в этом списке. Желательно иметь под рукой всегда такие мелочи, как проволока, магнит и т. д.

Подготовка к ремонту

Обязательно нужно тщательно вымыть автомобиль, особое внимание уделить моторному отсеку. Но следует соблюдать аккуратность – не мочите компоненты системы зажигания, колодки проводов, датчики. Перед началом мойки обязательно отключите аккумуляторную батарею, а лучше полностью снимите ее с автомобиля.

Обязательно установите под задние колеса автомобиля противооткатные башмаки, включите первую скорость и выжмите ручной тормоз. И самое главное – нужно приобрести новые маслосъемные колпачки на ВАЗ-2107. Какие лучше – решать только вам, но старайтесь отдавать предпочтение тем производителям, продукция которых рекомендована заводом «АвтоВАЗ».

По теме:  Озеро Белое в Башкирии: происхождение, описание, интересные факты

Снятие колпачков

Первым делом необходимо полностью разобрать механизм газораспределения. Чтобы снять механизм газораспределения, необходимо:

1. При помощи специального ключа выкрутить свечи зажигания. Обязательно проверьте их состояние, если необходимо, проведите замену.
2. Выкрутите болты, с помощью которых крепится крышка механизма газораспределения, и снимите ее.
3. Установите распределительный вал строго по меткам.
4. Отогните лепестки на стопорной шайбе, которая предотвращает выкручивание болта, которым закреплена звездочка распредвала.
5. После этого можно полностью выкручивать болт. Не забудьте включить первую передачу, чтобы не проворачивался распределительный вал.
6. После этого необходимо выкрутить гайку, с помощью которой крепится натяжитель.
7. Снимите звездочку и натяжитель цепи привода газораспределительного механизма. Желательно зафиксировать положение приводной цепи на звездочке с помощью проволоки.
8. После этого можно выкрутить гайки, при помощи которых крепится корпус подшипника распределительного вала.
9. Извлекаете корпус вместе с валом.

После проведения всех этих работ необходимо демонтировать коромысла и можно приступать к демонтажу старых колпачков.

Снятие колпачков

Чтобы не допустить проворачивание коленчатого вала, необходимо в отверстия для свечи первого цилиндра установить пруток из олова. После этого устанавливаете рассухариватель таким образом, чтобы его кронштейн уперся в тарелку клапана. Нажимаете на тарелку, чтобы пружина сжалась. Вытаскиваете сухари, расположенные на проточке.

После этого необходимо демонтировать тарелку, пружину, опорную шайбу. Обязательно снимите рассухариватель. Маслосъемный колпачок поддевается плоской отверткой и снимается.

Если производится замена клапанов, то потребуется полностью снимать головку блока. Но снимать ГБЦ не нужно, если производится только замена маслосъемных колпачков ВАЗ-2107.

Размеры только их проверьте с теми, которые были установлены ранее. Новые элементы должны плотно входить в посадочные места.

Установка новых колпачков

Чтобы не допустить повреждения кромки маслосъемного колпачка ВАЗ-2107 (фото демонстрирует установку элемента), необходимо надеть на ножку клапана мягкую втулку. Колпачок изнутри желательно смазать моторным маслом. В качестве втулки можно использовать термоусадочную изоляцию, которую необходимо слегка прижечь с одной стороны.

Главное, чтобы ее диаметр был такой же, как у стержня клапана. Желательно новый элемент устанавливать на направляющей после того, как полностью сняли старый. После этого надевается пружина, тарелка, механизм сжимается рассухаривателем. Сухари устанавливаются в проточке.

Процедура монтажа колпачков на направляющей выглядит следующим образом:

1. На стержне клапана располагается вспомогательная втулка.
2. Маслосъемный колпачок надевается и устанавливается до упора.
3. Убирается вспомогательная втулка.
4. При помощи специальной оправки или трубчатого ключа на «10» необходимо забить колпачок на свое место.
5. Устанавливаете опорную шайбу, тарелку и пружину.
6. Фиксируете рассухариватель и сжимаете его.
7. Аккуратно устанавливаете сухари и отпускаете съемник.

Сборка и регулировка механизма газораспределения

После проведения всех работ по замене маслосъемных колпачков на ВАЗ-2107 необходимо собрать узел. Для этого:

1. Устанавливаете коромысло.
2. Монтируете распределительный вал вместе с крышкой на шпильках головки блока двигателя.
3. Старайтесь затягивать гайки на крышке распределительного вала равномерно, контролируйте момент затяжки при помощи динамометрического ключа.
4. Устанавливаете натяжитель цепи, заранее сожмите его пружину и зафиксируйте в таком положении гайкой.
5. Снимите проволоку, которой была закреплена цепь на звездочке, установите распределительный вал. Старайтесь не изменить расположения звеньев.
6. Установите шайбу и затяните болт, которым произведено крепление звездочки распределительного вала. Загните лепестки шайбы, чтобы болт не прокручивался.

По теме:  Автосалон «Миллениум Авто», Тольятти: отзывы

Теперь необходимо выкрутить гайку, чтобы натянуть цепь. Проверните коленчатый вал и затяните гайку натяжителя. Проверьте, правильно ли установлена цепь, сверьтесь с метками на блоке двигателя, звездочках коленчатого и распределительного валов.

После проведения всех работ желательно осуществить регулировку зазоров клапанов, после чего установить крышку ГБЦ вместе с новой прокладкой.

Старые прокладки использовать не рекомендуется, так как они могут пропускать масло. На этом окончена замена маслосъемных колпачков на ВАЗ-2107. Какие лучше установить — решать лишь вам.

Главное, чтобы они не имели повреждений и были изготовлены из качественных материалов.

Источник: https://textman.ru/sovety/2018/03/27/97004/

Замена масла в двигателе ВАЗ 2107 своими руками

Ремонт автомобиля своими руками › Замена масла в двигателе ›

Пошаговая инструкция с особенностями замены масла в ВАЗ 2107 своими руками. Советы по выбору и срокам замены масла.

Фотография автомобиля ВАЗ 2107 и моторнго масла для него.

Жигули семерка — массовый народный автомобиль с простой конструкцией. Замену масла в двигателе ваз 2107 большинство автовладельцев выполняют самостоятельно без СТО. Достаточно ознакомиться с пошаговым руководством замены и особенностями ВАЗ 2107.

Одновременно с заменой моторного масла меняется и масляный фильтр. Расход масла после замены снижается.

Период замены

На новом автомобиле первая замена производится после 4 000 пробега. Ранняя замена заводского масла связана с появлением металлической стружки во время обкатки ВАЗ 2107. В дальнейшем срок замены увеличивается до 10 000 километров.

Какое выбрать масло

На зиму лучше заливать синтетическое масло. В тёплую пору года — используем полусинтетику.

Норматив заливки

Для замены потребуется 3,5 литра нового моторного масла.

Замена маслосъемных колпачков

Периодически требуется замена колпачков маслоотражателей. Признаки неисправности: постоянный рост расхода масла и сизый дым из трубы.

Какой нужен инструмент

Потребуется для выполнения замены свечной и динамометрический ключ.

При смене типа масла промывать двигатель.

Порядок замены масла и фильтра

Процесс замены масла и масляного фильтр одинаковый для инжекторного и карбюраторного типа двигателя.

Инструкция по замене:

• Загнать машину с разогретым мотором на эстакаду или смотровую яму (в крайнем случае, поддомкратить, зафиксировав ручником);
• Открыть капот и снять верхнюю пробку для заливки масла (кстати,);
• Подставить ведёрко объёмом 5 литров под нижнюю сливную пробку масла;
• Открутить пробку шестигранником на 12;
• Подождать 10–15 минут — отработанное масло стечёт в маслоприемник.

Метки на щупе для измерения уровня моторного масла на ВАЗ 2107.

Промывка двигателя

При смене типа масла и через 30 тысяч км пробега производиться промывка двигателя. Для проведения операции нужно приобрести промывочное масло и прогнать его через систему.

Пошаговая инструкция промывки:

1. После выхода старого масла, не снимая масляный фильтр, залить в мотор промывочную жидкость и дать ему поработать на холостом ходу около десяти минут.
2. С помощью отвёртки выкрутить масляный фильтр, в новый фильтр добавить примерно 200 грамм масла и вкрутить на место старого.
3. Ввернуть на место сливную пробку (она конической формы, прокладки нет).
4. Залить 3,5 литра нового масла, убедиться в отсутствии течи, завести двигатель.
5. Лампочка на щитке приборов должна погаснуть, уровень масла проконтролировать щупом.

Ремонтируем автомобиль ВАЗ 2107 самостоятельно:

Источник: https://bezsto.ru/zamena-masla-v-dvigatele/zamena-masla-vaz-2107/