Схема того, как устроено электрооборудование Шевроле Нива может показаться понятной только для профессионального электрика, однако если рассмотреть систему, как набор независимых блоков, то можно значительно упростить общее представление об электропроводке.
Схема электрооборудования
(Для увеличения размера изображения нажмите на него)
Назначение системы электрооборудования автомобиля.
Нормальное функционирование узлов и агрегатов, а также повышение комфорта управления автомобилем возможно только при отлаженной работе систем электроснабжения и потребления.
Все электрооборудование Шевроле Нива представлено потребителями и источниками тока с номинальным напряжением 12 В.
Схема их соединения основывется на однопроводном подключении.
«Минус» источника соединяется с кузовом автомобиля, а каждый потребитель запитан «плюсовым» проводом. Вторые клеммы разъемов подсоединяются с кузовом — массой. Схему электропроводки можно разбить на два блока:
Электрооборудование Шевроле Нива. Источники.
Роль источника тока играет аккумуляторная батарея.
Когда двигатель работает, то он приводит во вращение генератор, после чего на него перекладываются функции зарядного устройства и функции источника электроэнергии. Генератор шевроле нива имеет три обмотки статора. Благодаря встроенному фильтру и выпрямителю, на выходе можно получить постоянное напряжение, варьирующееся в пределах от 13,2 до 14,7 В.
Потребители.
Все потребители соединяются параллельно друг другу и для удобства объединены в отдельные блоки. Для каждого блока предусматривается свой предохранитель. Такая схема повышает степень безопасности, а также упрощает обслуживание.
- Блок предохранителей Шевроле Нива представляет собой отдельно смонтированный узел, расположенный в салоне. Практически все цепи, кроме цепи зарядки и пуска двигателя, имеют защиту в виде плавких предохранителей.
- Стартер шевроле нива обеспечивает первоначальный пуск двигателя путем зацепления проводной шестерни с маховиком. Принципиально он работает, как двигатель постоянного тока, в котором роль ротора играет обмотка, а статора – постоянные магниты. Такой двигатель способен развивать мощность до 1,5 кВт при силе тока в 80 А. Но это лишь номинальные показатели.
Генератор Нивы Шевроле
- Роль ключа для некоторых цепей играет замок зажигания. В данном случае он является многофункциональным, так как совмещает в себе запирающее устройство, ключ стартера, блокировку повторного его включения. Ключ зажигания замыкает практически все цепи. Остается запитанной цепь, обеспечивающая внутреннее освещение, центральный замок, стоп-сигналы, подкапотный фонарь. Иммобилайзер шевроле нива активируется с помощью индуктивной связи транспондера ключа с блоком противоугонной системы.
- Блок-фары, противотуманные фары и задние фонари образуют наружное освещение автомобиля. В фаре встроены лампочки ближнего и дальнего света. Раздельная оптика позволяет более эффективно управлять пучками света, обеспечивая повышенную эффективность освещения. В корпусе фары монтируются и габаритные огни. ПТФ в стандартную комплектацию не входят и являются дополнительной опцией.
- Передние стеклоочистители работают в трех режимах: прерывистом, нормальном и ускоренном. Моторчики переднего и заднего очистителей стекол имеют защиту в виде термобиметаллических предохранителей.
Переключение режимов работы осуществляется управляющими рычагами на рулевой колонке автомобиля. Совместно со щетками работает система омывателя стекол. В бачки жидкости стеклоомывателя встроены моторчики переднего и заднего омывателей. Бачок для переднего стекла располагается в подкапотном пространстве, а для заднего – в двери багажника.
- Приводит стеклоподъемники в движение моторедуктор реверсного типа. Он работает от импульсного сигнала и имеет обратную связь. Моторедуктор отключается, когда стекло достигает одного из крайних положений.
Контроль за работой функционально важных систем берет на себя приборная панель Шевроле Нива.
Она объединяет спидометр, тахометр, термометр, указатель уровня топлива.
Помимо этого имеется жидкокристаллический дисплей, на который выводится информация бортового компьютера о температуре окружающего воздуха, текущего времени.
Критические значения некоторых параметров дублируются сигнальными лампами. Из обслуживания панели предусматривается только замена ламп. Остальные работы не являются регламентированными, а устройство меняется целиком.
Ступица Шевроле Нивы. Назначение. Возможные улучшения.
Заключение
Существуют дополнительные потребители, которые не были указаны. Они могут питаться параллельно от описанных цепей или иметь собственный предохранитель. Проводка автомобиля выполнена медными соединительными проводами с разноцветной оплеткой и уложена по кузову в специальных защитных чехлах под пластиковым декором.
Практика показывает, что ВАЗовское решение электрообеспечения систем обладает двумя важнейшими для автомобилестроения качествами: простотой и надежностью.
Автомобиль, предназначенный для активного отдыха, и уж тем более, заявленный, как внедорожник, должен быть максимально независимым от системы электроснабжения, но требования современного пользователя накладывают свои коррективы. Надо отметить, что подобная схема оборудования электроприборов успешно применяется и на других моделях ВАЗ.
Источник: https://chevniva.ru/elektrooborudovanie-shevrole-niva/
Предохранители шевроле нива с описанием схем блока. Предохранитель прикуривателя niva
Chevrolet Niva — компактный кроссовер российской сборки. Выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. В 2009 году автомобиль получил рестайлинг.
Обновленный производился в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годах. Мы рассмотрим блок с предохранителями шевроле нива и реле с полным описанием представленных схем.
Покажем где находится предохранитель прикуривателя.
Основной блок с предохранителями и реле
Данный блок находится слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой. Что бы к нему добраться, надо окрутить 2 винта, после отжав верхний край крышки, постепенно освободить её от всех креплений.
Появившейся блок будет держатся на специальном кронштейне. Сама схема предохранителей и количество элементов на нем, может различаться в зависимости от комплектации и года выпуска.
фото блока с предохранителями в шевроле нива
Для автомобилей выпущенных до 2009 года
Схема — вариант 1
Схема — вариант 2
- Расшифровка предохранителей
- F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.
- Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.
F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре.
Аналогично реле К4.
F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели.
Аналогично реле К5.
F4 (10 А) — резервный предохранитель.
F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.
Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери.
При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев.
При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.
F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.
Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.
F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться.
Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.
Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты.
Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.
Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.
F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты).
Аналогично реле К7.
- F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.
- F10 (20 А) — резервный предохранитель.
- F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.
F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар.
Аналогично реле К4.
F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре.
Аналогично реле К5.
F14 (10 А) — резервный предохранитель.
F15 (20 А) — резервный предохранитель.
F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»).
Аналогично реле К3.
F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах.
Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.
F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель.
Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.
Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.
F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала.
Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.
F20 (7,5 А) — резервный.
Расшифровка реле
- Не используется
- Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
- Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
- Реле ближнего света фар
- Реле дальнего света фар
- Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
- Реле обогрева стекла двери багажника
- Резерв
- Дополнительные выносные реле
- Находятся немногим ниже основного блока.
- Схема
Расшифровка
- Реле стеклоподъёмников;
- Реле противотуманных фонарей;
- Реле звукового сигнала либо обогрева сидений;,
- Реле привода наружных зеркал (опционально).
Для автомобилей выпущенных с 2009 года
Схема
Таблица с описанием предохранителей
| F1 (5) | Фонари освещения номерного знака, лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света |
| F2 (7,5) | Лампа ближнего света (левая блок-фара) |
| F3 (10) | Лампа дальнего света (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар |
| F4 (10) | Левая противотуманная фара |
| F5 (30) | Реле электростеклоподъемников, электростеклоподъемники передних дверей |
| F6 (15) | Предохранитель прикуривателя |
| F7 (20) | Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника |
| F8 (25) | Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида |
| F9 (20) | Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода |
| F10 (20) | Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей) |
| F11 (5) | Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов |
| F12 (7,5) | Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар |
| F13 (10) | Лампа дальнего света (правая блок-фара) |
| F14 (10) | Правая противотуманная фара |
| F15 (20) | Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений |
| F16 (10) | Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) |
| F17 (7,5) | Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения |
| F18 (25) | Вентилятор отопителя, предохранитель печки |
| F19 (10) | Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера |
| F20 (7,5) | Лампы противотуманного света в задних фонарях, блок управления противоугонной системы, зуммер |
Описание реле на блоке
- Не используется;
- Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла;
- Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации;
- Реле ближнего света фар;
- Реле дальнего света фар;
- Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
- Реле обогрева стекла двери багажника
- Резерв
Дополнительные выносные реле
Схема
Обозначение
- Реле противотуманных фар;
- Реле стеклоподъемников;
- Реле обогрева сидений;
- Реле звукового сигнала;
- Реле стартера.
Дополнительный блок реле и предохранителей
Он находится за вещевым ящиком в ногах у переднего пассажира. Для доступа, к сожалению, придется снять вещевой ящик. Тут расположены предохранители электровентиляторов системы охлаждения и реле управления двигателем (система впрыска).
Схема
Назначение
- Дополнительное реле (включает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую скорость вращения);
- Предохранитель (50А), защищающий силовые цепи дополнительного реле и реле правого электровентилятора;
- Предохранитель бензонасоса (топливного насоса) (15А), защищающий силовые цепи реле электробензонасоса;
- Предохранитель (15А), защищающий цепь постоянного питания контроллера;
- Реле правого электровентилятора;
- Реле левого электровентилятора;
- Реле электробензонасоса;
- Главное реле;
- Предохранитель (50А), защищающий цепи левого электровентилятора;
- Предохранитель (15А), защищающий силовые цепи, включаемые главным реле;
- Контроллер
Предохранитель прикуривателя
Если не работает прикуриватель, то первое что стоит проверить это само гнездо на наличие посторонних предметов и целостности плавкой вставки, которая размыкает цепь, в том случае, если не сработает обратный механизм спирали прикуривателя.
Далее проверяем предохранитель на самом блоке. На схемах он отмечен под номером — 6 (F6).
- Если и это не помогло, тогда остаётся вопрос с самой электро проводкой.
- В данном видео можете наглядно посмотреть пример того, как добраться к блоку с предохранителями и заменить их.
Есть что добавить? Будем рады Вашим комментария.
Источник: https://vsepredohraniteli.ru/chevrolet/niva-blok-predohranitelej.html
Chevrolet Niva | ВАЗ 2123 с 2001 года, электросхемы инструкция онлайн
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вы попадете на страницу оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
На сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
- После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
- Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
- Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
- Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
- Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
- После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
- После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
- Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
- Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
- На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
- Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
- Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
- Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
- В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.
Источник: https://krutilvertel.com/vaz-2123-2001-glava11-jelektroshemy
Схема электропроводки Шевроле Нива: доступно о сложном
Схема электрооборудования на отечественных внедорожниках Нива Шевроле включает в себя множество различных устройств и элементов, предназначенных для выполнения тех или иных задач. Как и любая другая система, электроцепь всегда должна быть в рабочем состоянии. Подробнее о схеме, неисправностях, а также профилактике электроцепи вы сможете узнать из этой статьи.
Схема оборудования внедорожника Нива Шевроле
Назначение устройств и компонентов схемы
Назначение оборудования и компонентов системы
Схема электрооборудования Шевроле Нива 2123 включает в себя следующие системы:
- зажигания;
- электросхема проводки соединений силового агрегата;
- контрольный щиток или панель приборов;
- передних и задних дверей;
- оптики.
Распространенные неисправности
Если с описанием все понятно, то поговорим о поломках. Неисправностей электрической схемы может быть множество. Но все они делятся на несколько групп.
Если, к примеру, вы сомневаетесь в работоспособности свечей зажигания, а сами СЗ, как выяснилось в результате проверки, работоспособны, то нужно проверить высоковольтные провода.
Поломки в работе того или иного оборудования могут быть обусловлены выходом из строя самого устройства, неправильно работой АКБ или генератора.
Начнем с аккумулятора, его типичные неисправности:
- возникновение замыкания между электродами конструкции;
- пластины конструкции были повреждены;
- на корпусе батареи образовались трещины;
- клеммы АКБ закислились (автор видео — Борис Анисимов).
Все это может привести к разряду аккумулятора. Что касается причин, то если свой ресурс АКБ еще не отработала, то вероятнее всего, они заключаются в нарушении правил использования, а также производственных дефектах.
Для правильного использования батареи необходимо учесть несколько правил:
- система электропроводки должна функционировать только с рабочим генераторным узлом, в противном случае АКБ будет перезаряжена или разряжена;
- разрушению и закислению контактов способствует плохой контакт на клемме конструкции;
- глубокий разряд устройства может быть обусловлен частыми пусками силового агрегата или попыткой его завести длительной работой стартера;
- кроме того, ресурс эксплуатации прибора может быть снижен из-за его плохой фиксации в подкапотном пространстве.
В среднем ресурс эксплуатации АКБ составляет около 3-4 лет. Но срок службы может быть снижен в результате интенсивного использования, а также использования АКБ в жестких условиях.
В любом случае, последствие у всех поломок только одно — АКБ не сможет прокручивать стартерный механизм и обеспечить электрооборудование транспортного средства током.
Если АКБ работает нормально, то, возможно, причина проблемы заключается в генераторном узле.
Поскольку сама по себе его конструкция более сложная, поломок у генератора также больше:
- поломка токосъемных щеток;
- выход из строя реле регулятора;
- поломка диодного моста;
- выход из строя токосъемных колец (их износ);
- поломка подшипникового элемента;
- проблемы в работе шкива, обусловленные повреждением его зубьев или износом;
- в статорной обмотке произошло замыкание;
- могут быть повреждены кабели зарядной цепи (автор видео — Шеви Нива ремонт).
Если причиной проблемы является подшипник, то генератор в целом будет работать значительно громче. Что касается других поломок, то их можно проверить по низкому уровню напряжения. На контрольном щитке начнет гореть соответствующий индикатор.
Ремонт устройства может быть произведен своими руками, поскольку конструкция почти во всех генераторах одинаковая, процедура ремонта в целом универсальна. В этой статье она описана на примере автомобиля ВАЗ 2114. Если вы ни разу не сталкивались с такой задачей, то лучше обратитесь за помощью к квалифицированному электрику.
Меры профилактики
Вариантов профилактики у автовладельцев на самом деле не так много:
- В первую очередь, всегда используйте более качественное оборудование и устройства. Будь то обычные лампочки или аккумулятор с генератором. Чем ниже качество оборудования, тем меньшим будет его ресурс эксплуатации и тем больше проблем оно принесет автовладельцу. Собранные из некачественных элементов генераторные узлы чаще выходят из строя, то же самое касается и других устройств.
- При обнаружении проблем вовремя решайте их. Если, к примеру, вы заметили, что на приборной панели горит световой индикатор, необходимо как можно быстрее определить причину и избавиться от нее, а не эксплуатировать машину дальше. То же самое касается замыканий или скачков напряжения в системе.
- Используйте только качественные предохранители.
- Помните о том, что все компоненты электросхемы должны быть тщательно загерметизированы — на них не должна воздействовать окружающая среда и другие внешние факторы.
- Чтобы АКБ служил дольше, нужно делать ему ТО хотя бы 2 раза в год.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Видео «Как демонтировать накладку консоли»
Если вы решите ремонтировать приборную панель, то вам полезно будет узнать, как снять накладку контрольного щитка в Ниве Шевроле (автор — канал Иг К).
Источник: https://labavto.com/vaz/chevrolet-niva/shema-elektrooborudovaniya-zamena-provodki/
Электрическая принципиальная схема Шевроле Нива
Конструкция автомобиля Нива Шевроле имеет не только механические узлы, но и электрические. С помощью электричества осуществляется старт двигателя, его работа и функционирование большинства других узлов.
Все эти узлы работают по определенной схеме, которая называется электрическая принципиальная. Данная схема отображает все элементы конструкции автомобиля Нива 2123 Шевроле, работа которых зависит от потребления электрической энергии.
Электрическая схема стает необходимой для использования в случае возникновения какой-либо неисправности узлов в агрегате. Поэтому актуальным остается вопрос о назначении элементов на схеме электрической автомобиля Шевроле Нива.
Для этого рассмотрим каждую деталь, изображенную на схеме и их основные назначения. Для начала узнаем, для чего нужна схема электрическая принципиальная для Шеви Нивы.
Необходимость электрических схем
Электрическая принципиальная схема предназначена для рассмотрения полной картины подключения электрических приборов на автомобиле Нива 2123 Шевроле.
Схема отображает полный состав приборов, узлов, элементов и цепей (и связь между ними), от функционирования которых зависит работа, регулирование, включение, измерение, сигнализация и прочие свойства деталей.
Принципиальная схема служит основой для определения неисправности в различных узлах внедорожника Нива 2123 Шевроле.
Электрическая принципиальная схема автомобиля – это полезная карта для водителя, с помощью которой отыскать любую неисправность не составит труда.
Для этого определяемся с узлом, где, возможно, возникла поломка и, ориентируясь по схеме, определяется месторасположение, подключение и связывающие цепи детали.
Именно при проведении ремонтных работ в узлах электрических деталей внедорожника Нива Шевроле и служит незаменимым помощником электрическая схема. Для этого представим схему Шнивы, и рассмотрим ее основные узлы.
Чтобы на Шниве сделать расход топлива меньше нужно всего лишь…
Схема показывает основные рабочие узлы системы внедорожника Нива 2123 Шевроле. Каждый элемент имеет нумерацию, поэтому для удобства прочтения данные о них заносятся в таблицу.
| Нумерация по схеме | Наименование элемента | Функции | Месторасположение |
| 1 | Фара правая | Освещение дорожного полотна, аварийная сигнализация, габаритные огни правой стороны | Правая передняя часть автомобиля |
| 2 | Звуковая сигнализация | Подача громкого звука для привлечения внимания | Радиаторная часть |
| 3 | Лампа под капотом | Освещения моторного отсека Нивы 2123 | Правая сторона подкапотной части |
| 4 | Переключатель лампы | Включение/выключение освещения подкапотного пространства | На корпусе лампы |
| 5 | Стартер | Пусковое устройство двигателя Нивы Шевроле | Между мотором и радиатором |
| 6 | Батарея | Основной источник питания автомобиля (12В) | Под капотом с левой стороны |
| 7 | Генератор | Устройство подзарядки батареи и источник электроэнергии при работающем двигателе | Слева на двигателе |
| 8 | Температурный датчик воздуха | Измерение температуры воздуха за бортом | С левой стороны бампера возле решетки |
| 9 | Фара левая | Аналогично с правой | Левая передняя часть |
| 10 | Электронный механизм переключения стеклоподъемника пассажирской стороны | Переключение положения стекла двери | На правой двери |
| 11 | Активатор стеклоподъемника правый | Привод в действие положения стекла | Внутри правой двери |
| 12 | Выключатель в стойках дверей | Выключение подсветки всех дверей, кроме водительской | На дверных ручках, кроме водительской |
| 13 | Активаторы блокировки замков дверей | Блокирование двери с помощью моторедуктора | Внутри всех дверей, кроме водительского |
| 14 | Клеммы для подключения акустических динамиков | Сигнал от магнитолы к колонкам | Внутри правой двери |
| 15 | Моторчик печки | Обогрев салона | Под торпедой |
| 16 | Датчик скорости | Определение скорости движения авто | На КПП |
| 17 | Мотор омывателя | Подача жидкости для промывания лобового стекла | Под капотом с левой стороны |
| 18 | Мотор очистителя стекла | Привод дворников для очистки стекла | Между салоном и капотом |
| 19 | Выключатель водительской стороны двери | см. пункт 12 | см. пункт 12 |
| 20 | Блокиратор водительской стороны двери | см. пункт 13 | см. пункт 13 |
| 21 | Датчик уровня тормозной жидкости | Контроль уровня жидкости в бочке | Под капотом с водительской части |
| 22 | Клеммы для подключения акустических динамиков | см. пункт 14 | см. пункт 14 |
| 23 | Переключатель стеклоподъемника водителя | Переключение положения стекла двери | Водительская сторона |
| 24 | Переключатель стеклоподъемника пассажирской двери | Переключение положения стекла двери | Водительская сторона |
| 25 | Блок управления | “мозги” автомобиля | Под торпедой |
| 26 | Реле стеклоподъемников | Регулирование скорости передвижения дворников | Пассажирская сторона внизу панели |
| 27 | Реле звуковой сигнализации | Подача питания на клаксон | Пассажирская сторона внизу панели |
| 28 | Диагностическая колодка | Подключение компьютера для проверки системы Нивы 2123 | Под панелью |
| 29 | Управленческий блок системой блокирования дверей | Источник подачи сигнала для блокирования дверей | Под передней панелью |
| 32 | Приборная панель | Указание основных данных о работе авто | На панели |
| 33,43 | Указатели поворотов | Световой сигнал поворота | На кузове автомобиля |
| 34 | Осветитель ящика вещей | Подсветка ящика | Пассажирская дверь |
| 35 | Выключатель подсветки ящика | – | На дверях |
| 36 | Выключатель зажигания | Включение/выключение зажигания | Пассажирская сторона внизу панели |
| 37 | Выключатель сигнала STOP | Указатель о торможении авто | Возле педали тормоза |
| 38 | Выключатель освещения заднего хода | Отключение освещения, сигнализирующее о движении задним ходом | В КПП |
| 40 | Корректор положения фар | Регулирование положения фар | На панели |
| 41 | Регулятор освещения приборов | Управление подсветкой | На панели |
| 42 | Подрулевой переключатель | Функции включения дальнего, ближнего света и дворников | За рулевым колесом |
| 44 | Переключатель мотора печки | Регулирование температуры обогрева салона | Посередине на панели |
| 46 | Датчик ручного тормоза | Указатель работы ручника | Между сидениями |
| 47,48 | Выключатель ПТФ | Переключение противотуманок | На панели |
| 49 | Выключатель обогрева стекла заднего | Размораживание стекла путем подогрева | На панели |
| 50 | Кнопка переключения наружного освещения | Включение/выключение света | На панели |
| 51 | Кнопка включения аварийной сигнализации | – | На панели |
| 53 | Бензонасос | Подача топлива из бака в систему двигателя | Под правым задним сидением |
| 55 | Датчик включения дифференциала | Включатель блокировки колес | На панели |
| 56 | Прикуриватель | – | На панели посередине |
| 58 | Блок управления противоугонной системой | – | Под панелью |
| 59 | Лампа освещения салона | Свет в салоне | На крыше возле зеркала заднего вида |
| 63,7 | Правый и левый задние фонари освещения | Подсветка, световые сигналы STOP и задний ход | Сзади кузова авто |
| 64,65 | Освещение багажного отсека и номера | – | В багажнике и на заднем бампере |
| 66 | Мотор омывателя стекла заднего | Привод насоса подачи омывающей жидкости | Внутри двери багажника |
| 67 | Мотор очистителя стекла заднего | Привод дворников | Внутри двери багажника |
| 68 | Нагревательные элементы заднего стекла | – | На стекле |
| 69 | Дополнительный световой сигнал торможения | – | На стекле |
На основании электрической схемы для Нива Шевроле можно проводить ремонтные работы даже без наличия сертификата автоэлектрика.
Поэтому, если вы являетесь владельцем любого автомобиля, не только Шеви Нивы, то позаботьтесь о том, чтобы такая схема была всегда в транспортном средстве.
Многим сложно представить ее важность, но это до момента, пока не наступит неисправность электрических узлов автомобиля.
Источник: https://chnivaremont.ru/elektrooborudovanie/elektricheskaya-sxema-chevrole-niva.html
Электрооборудование Шевроле Нива иллюстрированное руководство
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В.
При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями.
Не защищены предохранителями цепь заряда аккумуляторной батареи, цепи пуска двигателя, генератора.
Электродвигатели мотор редукторов очистителей ветрового стекла и стекла двери задка защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Мощные потребители (фары, электродвигатели вентиляторов системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.
Большинство предохранителей и реле находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки. Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице. Блок реле и предохранителей системы управления двигателем прикреплен к кронштейну контроллера.
На автомобиле с кондиционером предохранитель (10 А) и реле компрессора кондиционера установлены на левой стойке поперечины панели приборов и закрыты экраном консоли панели приборов.
Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства и управляемый ключом зажигания с места водителя. Проверка генератора На автомобилях устанавливают генераторы 9402.3701-01, 5112.3771 или 9402.3701-04.
Пускаем двигатель, даем ему поработать несколько минут и доводим обороты коленчатого вала двигателя до 3000 мин*1. Включаем все потребители: дальний свет фар, обогрев стекла двери багажного отделения, вентилятор отопителя и т.д. Вольтметром замеряем напряжение на выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть выше 13,0 В.
Если это не так — неисправны регулятор напряжения, обмотки генератора или окислены контактные кольца ротора генератора. Для того чтобы убедиться в исправности регулятора напряжения, выключаем все потребители, кроме дальнего света фар, и вновь измеряем напряжение. Оно должно быть в пределах 13,2-14,7 В.
Для проверки регулятора напряжения, снятого с генератора подсоединяем к щеткам лампу (1-3 Вт, 12 В), а к выводам щеткодержателя — источник питания постоянного тока, вначале напряжением 12 В, а затем 15-16 В.
В первом случае лампа должна гореть, во втором — нет. Если лампа горит в обоих случаях — в регуляторе пробой, если не горит — обрыв или нарушен контакт между щетками и выводами регулятора напряжения.
В обоих случаях щеткодержатель с регулятором напряжения необходимо заменить.
Для проверки обмотки ротора нужно снять щеткодержатель с регулятором напряжения. Для проверки короткого замыкания обмотки ротора на «массу» подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к контактному кольцу и корпусу генератора.
Тестер должен показать бесконечность, в противном случае обмотка замкнута на «массу» и ротор нужно заменить. Для проверки обрыва обмотки ротора подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к контактным кольцам.
Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотке есть обрыв и ротор необходимо заменить. Осматриваем обмотки статора. На изоляции обмоток не должно быть следов перегрева, который является следствием короткого замыкания в вентилях выпрямительного блока.
Если на обмотках есть следы перегрева, статор необходимо заменить. Для проверки обмоток статора нужно отсоединить выводы обмоток от выпрямительного блока.
Для проверки обрыва в обмотках подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к выводам обмоток. Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотке есть обрыв. Аналогично проверяем остальные обмотки.
Для проверки короткого замыкания обмотки статора на «массу» подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к выводу обмотки и корпусу генератора. Тестер должен показать бесконечность, в противном случае обмотка замкнута на «массу». Аналогично проверяем остальные обмотки.
Проверку вентилей выпрямительного блока можно выполнить на автомобиле, не снимая генератор. «Плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу В+ генератора, а «минус» — к его корпусу. Тестер должен показать бесконечность. В противном случае и в блоке положительных, и в блоке отрицательных вентилей имеется короткое замыкание.
Для проверки замыкания в положительных вентилях «плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу В+ генератора, а «минус» — к выводу одной из фазных обмоток статора. Тестер должен показать бесконечность. Если тестер показывает наличие цепи, пробиты один или несколько положительных вентилей.
Для проверки замыкания в отрицательных вентилях «плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу одной из фазных обмоток статора, а «минус» — к корпусу генератора. Тестер должен показать бесконечность. Если тестер показывает наличие цепи — пробиты один или несколько отрицательных вентилей или обмотки статора замыкают на «массу».
Замыкание дополнительных диодов у генераторов 9402.3701-01 и 5112.3771 можно проверить, подключив «+» батареи через лампу к выводу «D» генератора, а «-» — к выводу одной из фазных обмоток статора. Если лампа горит, один или несколько дополнительных диодов «пробиты».
Обрыв в основных вентилях определяется по резкому снижению тока отдачи (падению напряжения под нагрузкой). Однако это может быть также следствием обрыва или замыкания в обмотках генератора. Обрыв в дополнительных вентилях можно определить по низкому напряжению на выводе «D» (ниже 14 В) при средней частоте вращения ротора генератора.
Выпрямительный блок при выходе из строя даже одного диода рекомендуется заменять в сборе. Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту электрооборудования современных автомобилей.
Руководство «Электрооборудование CHEVROLET NIVA» содержит подробные цветные схемы электрооборудования автомобиля (выпуска до 2009 и с 2009 года) с четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,7 л. Кроме схем в книге представлены цветные фотографии с описанием операций по снятию и ремонту генератора и стартера, а также по замене ламп. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.
Схема соединений монтажного блока предохранителей и реле (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера): а — до 2009 года.; б — с 2009 года.
Источник: http://vnx.su/content/avto/vaz/chevrolet-niva-electroshema.html
Загрузка...
