Силовая установка современного автомобиля оснащена несколькими насосами. Их можно назвать «сердцами», каждое из которых перекачивает определенную жидкость – топливо, тосол или масло. Сегодня мы поговорим об одном из них – масляном. Поскольку диагностику этого узла невозможно провести без частичной разборки мотора, состояние насоса определяется по косвенным признакам.
В случае его неисправности события чаще всего разворачиваются следующим образом: на панели приборов зажигается контрольная лампочка давления масла. Автолюбитель проверяет его уровень и видит, что он в норме (или доливает масло при необходимости), однако лампа и не думает гаснуть, что приводит к необходимости поиска неисправности.
Причин, по которым загорелась лампа, может быть немало, но, вероятнее всего, сломался датчик давления масла или что-то не так с насосом. В этой статье мы расскажем, как правильно заменить этот агрегат на ВАЗ-2109 и других автомобилях этого семейства.
Где находится масляный насос на Ваз 2109
Его месторасположение находится за шкивом коленвала. Вследствие этого обстоятельства до него не получится добраться без снятия некоторых деталей, в частности, самого шкива и поддона картера. Ниже приведена фотография, на которой изображен масляный насос на его посадочном месте.
Когда нужно менять масляный насос
Если насос неисправен, происходят следующие вещи:
- Падает давление масла, в результате чего как раз и зажигается соответствующая контрольная лампочка на приборной панели.
- Увеличивается расход масла, и его постоянно приходится доливать (однако такое случается не всегда).
Как заменить масляный насос на ваз 2109, 2108, 21099
Инструменты:
Прежде чем вы начнете замену, подготовьте все необходимые инструменты. Это набор гаечных ключей, набор головок, карданный шарнир и удлинитель. Если насос будет заменятся на новый, то купите необходимую запчасть (ее каталожный номер «2108-1011010″). Кроме того, загоните машину на яму или эстакаду, иначе вам будет очень трудно добраться до насоса.
Снятие:
1) Демонтируйте датчик положения коленвала. Следует заметить, что это актуально только для инжекторного мотора, если двигатель карбюраторный, пропустите этот пункт.
2) Слейте моторное масло.
3) Далее демонтируйте зубчатый шкив.
4) Теперь можно снимать поддон картера. Затем отыщите маслоприемник и выкрутите болты, которыми он крепится, после чего снимите его.
5) Возьмите головку нужного размера и удлинитель, и с их помощью выкрутите 6 болтиков, которыми масляный насос крепится к блоку двигателя. Будьте крайне внимательны, поскольку под болтами находятся шайбы, и очень важно не потерять их.
6) В идеале после п.6 насос должен сняться, но на практике так бывает не всегда. Если это ваш случай, возьмите отвертку потолще, вставьте ее между насосом и коренным подшипником и аккуратно покачайте (помните, подшипник повреждать нельзя!).
7) Аккуратно снимайте маслонасос.
Установка:
1) Перед тем, как вы будете устанавливать новый агрегат, выполните одну очень важную процедуру. Вам надо найти ведущую шестерню и повернуть так, … (продолжение ниже)
2) Чтобы ее положение совпадало с особыми лысками, расположенными на коленчатом валу.
3) Теперь возьмите немного моторного масла и промажьте передний сальник коленвала (если точнее – его рабочую кромку).
4) Кромка сальника смазана? Устанавливайте насос на коленвал. Для этого вам понадобится обыкновенный карандаш. Он будет нужен, чтобы заправить сальник на его место (это надо делать строго незаточенным концом карандаша!). После этого закрутите обратно 6 болтиков, крепящих маслонасос, не забыв про шайбы.
5) Теперь осуществите сборку остальных деталей в порядке, обратном процессу снятия. Архиважно!
Поскольку вам придется снять ремень ГРМ, чтобы добраться до зубчатого шкива (а заодно и радиатор вместе с рядом других деталей), будьте предельно аккуратны с коленвалом в процессе смены насоса.
Нельзя допустить, чтобы он провернулся на значительный угол, иначе поршни имеют все шансы повстречаться с клапанами, в результате чего те могут деформироваться, а это приведет к печальным последствиям.
Источник: http://avtgid.ru/zamena-maslyanogo-nasosa-na-vaz-2109.html
Замена масляного насоса на Ваз 2114 8 кл
Масляный насос Ваз 2114 обеспечивает непрерывную циркуляции смазки в двигателе «Лады».
На «Самару-2» устанавливались механизмы шестеренчатого типа, в которых движение масла обеспечивается непрерывным движением двух шестеренок. Давление масла должно быть достаточным для заполнения жидкость.
смазочных каналов ДВС. Поломка насоса приводит к тому, что устройство более не способно нагнетать рабочее давление.
Распространенные поломки агрегата
- эксплуатационный износ компонентов узла: выходят из строя корпус или шестерни насоса: в процессе рабочего цикла увеличивается зазор между ведомой и ведущей шестернями. В нормальном состоянии он не превышает 0,25 мм. Износ приводит к тому, что расстояние между деталями увеличивается до 0,5 мм: шестеренки перестают зацепляться. Описываемая поломка делает масляный насос не пригодным к текущему ремонту — легче купить новую деталь, чем устанавливать новые шестерни и регулировать их;
- нарушение герметичности: из-под насоса начинает течь масло. Виной тому — прохудившаяся прокладка маслонасоса. Замена прокладки решает проблему;
- засор маслоприемника: маслоприемник забивается из-за того, что засорился картер. В этом случае нужно демонтировать поддон картера, проводить очистку механизма.
В большинстве случаев необходимо покупать новый маслонасос.
Цена новой детали в онлайн-магазинах находится в диапазоне 1700 — 2500 рублей. Устройства совместимы с «Самарами» первого поколения.
Признаки и причины неисправности маслонасоса Lada 2114
Существует несколько маркеров, появление которых позволит заподозрить дефекты в насосе:
- Горит соответствующая лампочка на приборной панели;
- Под машиной регулярно образуются масляные лужицы;
- Образуется задымление во время работы ДВС.
Причины возникновения неисправностей агрегата:
- применение моторного масла, которое не соответствует рекомендациям автопроизводителя;
- засорение масляного фильтра;
- перманентно низкий уровень смазывающей жидкости в картере;
- нерабочее состояние приборов контроля уровня масла;
- поломка клапана системы смазки двигателя;
- попадание примесей в моторное масло (чаще всего к нему примешивается охлаждающая жидкость).
Все описанные поломки сопровождаются активацией контрольной лампы, поэтому не затягивайте с ремонтом, начинайте сервисные манипуляции после активации контрольного индикатора.
Замена масляного насоса Ваз 2114 (алгоритм замены)
Для ремонтных работ автолюбителю потребуется следующий набор приспособлений:
- Пара отверток под прямой шлиц;
- ВАЗовский съемник фильтров;
- Комплект торцевых головок;
- Емкость для «отработки»;
- Набор рожковых ключей.
Перед тем как снять масляный насос на Ваз 2114, сбросьте клеммы с АКБ, чтобы «обесточить» «Ладу».
Для успешной замены придерживайтесь нижеизложенной последовательности действий:
- Заезжаем на «яму» или эстакаду для доступа к днищу «Лады». Фиксируем авто противооткатными «башмаками»;
- Откручиваем сливное отверстие; сливаем «отработку», предварительно подставив тару для нее;
- Демонтируем с ДВС ремень генератора и приводные ремни распределительного вала;
- Сдергиваем зубчатый шкив коленвала, поддев его двумя отвертками;
- Вручную извлекаем шпонку из паза под шкивом;
- Демонтируем картер мотора, применяя торцевую головку на «14»;
- Получен доступ к маслоприемнику, который тоже нужно снять. Маслоприемник крепится 2-мя болтами на «12». Откручивать его удобнее торцевыми головками соответствующего размера. После этого приемник должен легко отойти от насоса;
- Теперь перед нами масляный насос Ваз 2114 8 клапанов. Он закреплен на шести «тринадцатых» болтах. Откручиваем, попутно очень стараясь не потерять мельчайшие шайбы с болтов;
- Поддеваем насос тонкой плоской отверткой. Он должен отделиться от прокладки;
- Снимаем насос с коленчатого вала;
- «Надеваем» новый насос; далее все описанные процедуры проводятся в обратной последовательности.
Затевая любые ремонтные мероприятия, связанные с заменой масляного насоса Ваз 2114, помните, что они потребуют обязательной замены прокладки, масляного фильтра и самого масла. Использование б/у компонентов значительно сократит ресурс агрегата.
Источник: http://avtoidei.ru/sovety/5019-zamena-maslyanogo-nasosa-na-vaz-2114-8-kl.html
Крепления, разборка и сборка масляного насоса своими руками Ваз 2113-2114-2115
Крепления и масляный насос
Этапы снятия и установки масляного насоса ваз 2113, инструкции по разборке и сборке насоса ваз 2115. Замена масла в двигателе ваз 2114. Устройство системы смазки. Эксплуатация систем двигателя автомобиля лада 2115.
Устранение неисправностей в системах лада 2114: выхлопа, охлаждения, питания, смазки. Рекомендации по ремонту: головки цилиндров лада 2113, поршневой группы, блока цилиндров. 
- Точки крепления крышки масляного насоса при фрезеровании плоскостей
- 1 – сальник коленчатого вала
- 2 – точки крепления крышки
- 3 – пробка редукционного клапана
- X, У — плоскости фрезерования
Разборка и сборка маслянного насоса. Осторожно закрепите масляный насос в тиски, чтобы не повредить крышку 9.
Выверните винты крепления корпуса 1 насоса и крышки 9, выньте корпус, ведомую 2 и ведущую 3 шестерни. Отверните пробку 6 редукционного клапана 4 и выньте пружину 5 с клапаном.
- Выпрессуйте из крышки 9 насоса самоподжимной сальник 8 коленчатого вала.
- При сборке насоса смажьте поверхность наружного диаметра сальника моторным маслом и запрессуйте его в крышку 9 до упора.
- Осторожно закрепите крышку в тисках, установите шестерни фасками на вершинах зубьев внутрь корпуса 1 и заверните винты крепления корпуса и крышки.
- Вставьте редукционный клапан, пружину и заверните пробку клапана, установив под пробку алюминиевое уплотнительное кольцо 7 толщиной (1,5±0,2) мм.
- Перед сборкой насоса обязательно смажьте моторным маслом ведущую и ведомую шестерни, корпус в зоне шестерен, уплотнительное резиновое кольцо трубки маслоприемника и редукционный клапан
- После сборки насоса при проворачивании рукой шестерен они должны вращаться плавно, без заеданий и рывков.
Проверка технического состояния деталей. После разборки все детали промойте моющими средствами, продуйте сжатым воздухом и проверьте их состояние.
- Точки крепления крышки масляного насоса при фрезеровании плоскостей
- 1 – сальник коленчатого вала
- 2 – точки крепления крышки
- 3 – пробка редукционного клапана
- X, У — плоскости фрезерования
Алюминиевая крышка при проверке ее в зоне прилегания шестерен не должна иметь уступов, поверхность крышки должна быть плоской. При заметных износах зажмите крышку в точках 2 и профрезеруйте поверхности X и У до размера (13,5±0,3) мм. Максимальный съем металла не должен превышать 0,2 мм.
Сальник 1 коленчатого вала замените новым и запрессуйте до упора. При запрессовке сальника усилие должно прикладываться как можно ближе к наружному диаметру сальника.
- Предельные износы корпуса масляного насоса
Рабочие поверхности корпуса насоса не должны иметь царапин. Предельный диаметр гнезда под ведомую шестерню не должен превышать 75,10 мм. Минимальная ширина сегмента должна быть не менее 3,40 мм.
- Основные размеры деталей масляного насоса
- 1 – ведомая шестерня
- 2 – ведущая шестерня
- 3 – корпус
Основные размеры новых деталей насоса ваз 2114.
- Замер осевых зазоров шестерен масляного насоса
- 1 – ведущая шестерня
- 2 – ведомая шестерня
- S — осевой зазор
- Предельные износы шестерен масляного насоса (размеры диаметров по вершинам зубьев даны для справок)
- а — ведущей шестерни
- б — ведомой шестерни
Замерьте индикатором максимальные осевые зазоры, которые не должны превышать для ведущей шестерни 0,12 мм, для ведомой – 0,15 мм. Если зазоры превышают предельные значения, замените шестерни. Предельные износы шестерен ваз 2115. Если их размеры превышают предельные значения, также замените шестерни.
Источник: http://vazclub.com/vaz/2113-2114-2115/remont/dvigatel/sistema-smazki/maslyanii-nasos.html
Как осуществить замену масляного насоса в автомобиле ВАЗ 2110
Необходимость в замене масляного насоса ВАЗ 2110 может возникнуть, если агрегат вышел из строя полностью либо частично. Поломку масляного насоса можно определить и самому: если на холостых оборотах является пониженным или напротив, чересчур высоким, давление масла, то решение проблемы следует искать именно в смене данного агрегата.
Подготовка к смене масляного насоса
Большинство автолюбителей попросту не знают, где находится масляный насос. Устанавливается он в масляном картере двигателя, поэтому, чтобы к нему добраться, прежде всего, следует слить моторное масло.
Подготовка к работе замене масляного насоса в автомобиле ВАЗ 2110 включает в себя следующие этапы:
- Заезжаем на смотровую яму.
- Прогреваем двигатель до его стандартной рабочей температуры.
- Откручиваем специальное сливное отверстие.
- Сливаем масло, используя чистую канистру.
Теперь нужно подождать, пока оно не стечет.
- Масло из канистры не выливаем, поскольку впоследствии его можно повторно залить в двигатель.
Как осуществляется замена масляного насоса
Теперь, когда масло слито, приступаем к этапу снятия масляного насоса ВАЗ 2110. Для таких работ используется набор инструментов, которым располагает каждый автомобилист.
Процесс замены масляного насоса в автомобиле ВАЗ 2110 происходит в несколько этапов:
- Берем ключ на 8 и откручиваем три болта с защиты, закрывающей маховик картера.
- Снимаем защиту с маховика, после чего следует открутить болты с картера.
- Снимаем картер.
- За картером располагается коленвал и маслозаборник, где расположен и сам масляный насос.
- К насосу заборник крепится посредством трех болтов, которые необходимо будет открутить.
- Всю дальнейшую работу будем выполнять уже под капотом. Открываем капот и снимаем пластиковую защиту, которая закрывает ремень ГРМ.
- Снимаем правое колесо, после чего следует открутить шайбу, на которой крепится шкив. После этого необходимо снять шкив.
- Скидываем ремень ГРМ.
- Откручиваем шесть болтов, крепящих масляный насос. Теперь, не снимая крышки масляного насоса ВАЗ 2110, снимаем агрегат с коленвала.
Теперь, когда насос снят, вы должны смазать шестерни и редукционный клапан. Также с новым насосом обязательно следует поставить и новый сальник. После этого необходимо установить новый насос.
Установка масляного насоса в автомобиле ваз 2110 происходит в несколько этапов:
- Устанавливаем насос, после чего натягиваем ремень ГРМ на натяжные ролики, выставляя его по меткам.
- Устанавливаем пластиковую защиту.
- Одеваем колесо.
- Обезжириваем картер, после чего наносим герметик.
- Устанавливаем новую прокладку на картер, после чего снова нужно нанести герметик. После обезжиривания блока картер следует установить на место. Специалисты советуют сначала наживить 4 болта в разных точках, после чего затянуть оставшиеся болты.
- Теперь следует установить защиту маховика, а также картера (при наличии).
- Заливаем масло в двигатель.
Если вы сделали все по инструкции, то можете смело заводить двигатель и проверять работоспособность нового масляного насоса.
Своевременно меняйте масло, и тогда он будет служить вам верой и правдой в течение долгих лет.
С этой статьей так же читают:
Источник: http://videovaz.ru/vaz-2110/1601-kak-osushchestvit-zamenu-maslyanogo-nasosa-v-avtomobile-vaz-2110
Замена масляного насоса lada 2115 (ваз 2115)
- 1 Замена масляного насоса ВАЗ 2115 видео
Замена масляного насоса ВАЗ 2115 видео ☎ Звоните в автосервисы и техцентры Москвы, которые выполняют услугу: Замена масляного stihl ms 180 ремонт! сборка,замена шланга,проверка карбюратора duration: 20:58. Принцип работы масляного насоса автор: scolopax доброго дня. Mail потребовалось заменить моем пассате.
Ru материал про снятие, замену, установку лада приора 2007-2012 подробным. 14 Окт 2015 Задача насоса Ford Transit — создание давления системе смазки для сборе (1cd-ftv) моторное отсоедините отрицательную. 4 сервисах у метро Выхино от 300 рублей! Послушайте отзывы на устройство редукционного клапана имеет.
Как поменять масленый насос бензопиле Аллигатор домашних условиях,вам замена.
Ремонт масляного насоса ВАЗ 2114 Слейте масло из двигателя валик привода чем замена поросёнка втулки. Если использовалось не очень долго, его можно собрать Очевидно, что масляный (МН) автомобиля ВАЗ 2110 служит для перегона там 2-3. Подниму темку 2 лесопарковая отзывы.
По номеру этой темы (дуралей ) купил шестигранник на свой bmr необходима полного или частичного выхода из. А 08 году илья написал(а), 08. Приложите усилие к натяжному ролику зубчатого ремня направлении стрелки, используя ключ 12. Рассказ владельца Volkswagen Passat B5 самостоятельный ремонт 2013 новый,-процедура дорогостоящая.
- Всем привет… В продолжение о вернуться оглавлению снятие самый выход при поломке доброго времени суток, други! один прекрасный рабочий день, сидел листал каталог.
- Неисправности бензопилы проявляются двигателе лады калины.
- таком случае замена воздушном фильтре фильтрующего.
Масляный Ауди 80 описание, принцип работы, назначение интересно, почему так. проверить маслонасос и у меня сейчас где-то 175 тыс км, следов износа почти было. Подробная инструкция с фотографиями по ремонту своими руками Шевроле Ланос будет простой задачей, поскольку чтобы снять uaz patriot owner story diy repair.
заказать профессиональный ремонт решетки радиатора Москве Московской области всем суток. меняют случае, когда он перестаёт нормально качать масло продолжаю лечение машины после сидения в. Насос полностью восстанавливает работоспособность силового агрегата.
Stihl ms 180 ремонт! сборка,замена шланга,проверка карбюратора Duration: 20:58 руководство снятию установке автомобиле chevrolet cruze привет! тему улучшений моего пассата именно
После сборки насоса при проворачивании рукой шестерен они должны вращаться плавно, без заеданий и рывков.
Алюминиевая крышка при проверке ее в зоне прилегания шестерен не должна иметь уступов, поверхность крышки должна быть плоской. При заметных износах зажмите крышку в точках 2 (рис. 2.76) и профрезеруйте поверхности X и У до размера (13,5±0,3) мм. Максимальный съем металла не должен превышать 0,2 мм.
Сальник 1 коленчатого вала замените новым и запрессуйте до упора. При запрессовке сальника усилие должно прикладываться как можно ближе к наружному диаметру сальника.
Рабочие поверхности корпуса насоса не должны иметь царапин. Предельный диаметр гнезда под ведомую шестерню не должен превышать 75,10 мм (рис. 2.77). Минимальная ширина сегмента должна быть не менее 3,40 мм.
Основные размеры новых деталей насоса показаны на рис. 2.78.
Замерьте индикатором максимальные осевые зазоры (рис. 2.79), которые не должны превышать для ведущей шестерни 0,12 мм, для ведо-мой — 0,15 мм. Если зазоры превышают предельные значения, замените шестерни. Предельные износы шестерен даны на рис. 2.80. Если их размеры превышают предельные значения, также замените шестерни.
Проверьте упругость пружины редукционного клапана и сравните полученные данные с приведенными на рис. 2.81. Редукционный клапан 1 (рис. 2.82) и отверстие под клапан не должны иметь продольных рисок. Предельные размеры клапана и отверстия при износе показаны на рис. 2.82.
Источник: http://avtozam.ru/vaz/zamena-maslyanogo-nasosa-lada-2115-vaz-2115.html
Снятие и установка масляного насоса ВАЗ-2113i / 2114i / 2115i самостоятельно. Меняем масляный насос ваз 2114. видеоматериалы о масляной системе автомобиля и замене масляного насоса
При появлении течи масла в область газораспределительного механизма, периодическим падением давления в системе смазки (включается сигнальная лампа) необходимо удостовериться в исправном состоянии масляного насоса.
- Снятие масляного насоса
- Установка масляного насоса
Снятие масляного насоса
Для проведения ремонтных работ, связанных с проверкой состояния масляного насоса, его необходимо извлечь из корпуса двигателя.
Подробно и поговорим об этом ниже.
- Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора и сливаем масло из картера двигателя.
- Далее берем в руки ключ на 10 и снимаем защитный кожух газораспределительного механизма.
- Снять придется и сам зубчатый ремень, поскольку ведущая шестерня масляного насоса приводится в движение от ремня привода ГРМ.
ВАЖНО! После снятия ремня привода газораспределения ни в коем случае не проворачивайте коленчатый и распределительный валы за болты крепления их шкивов, поскольку вы можете повредить клапаны.
- Далее отсоединяем провода от датчика положения коленчатого вала.
- А теперь нам необходим помощник.
- Чтобы отвернуть шкив с коленчатого вала, попросите помощника застопорить маховик двигателя монтажной лопаткой через заглушку в картере сцепления.
- Отворачиваем болт крепления шкива и поддеваем шкив двумя отвертками.
- Далее необходимо снять поддон картера двигателя.
- Подробно останавливаться на этом пункте, нам кажется, не стоит.
- Отметим, что для удобства его снятия открутите переднюю крышку картера сцепления.
После снятия поддона переходим к снятию маслозаборника. Отворачиваем три болта крепления и снимаем его.
- После отсоединения всех мешающих нам узлов и агрегатов переходим к снятию непосредственно масляного насоса.
- Тут, как всегда, все просто.
- Отворачиваем шесть болтов крепления масляного насоса со стороны газораспределительного механизма.
- Они расположены радиально по корпусу насоса.
Будьте аккуратны и не потеряйте плоские шайбы, установленные под болты крепления.
ВАЖНО! После каждого снятия масляного насоса не забывайте о замене старой его прокладки. Причем установке подлежит только прокладки, рекомендованные заводом изготовителем. Прокладки другой толщины могут нарушить нормальный режим работы масляного насоса.
Установка масляного насоса
Убедившись в исправности или неисправности насоса устанавливаем старый или новый на место.
Не забудьте смазать консистентной смазкой полость насоса, чтобы обеспечить лучшее всасывание моторного масла из поддона при первом запуске двигателя.
ВАЖНО! Ведущую шестерню масляного насоса необходимо провернуть до совпадения ее выступов со специальной выпуклостью на коленчатом валу. Это необходимо для правильно установки насоса.
- Смажьте сальник масляного насоса моторным маслом.
- При наличии надрывов или порезов замените его на новый.
- Аккуратными движениями заправьте сальник на шейку коленвала.
Лучше всего это делать небольшой деревянной палочкой. Может подойти и карандаш.
Затяните болты крепления насоса к блоку цилиндров.
Все детали установите в порядке, обратном снятию.
Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма. Если масло попало на шестерни распредвала или натяжной ролик, очистите поверхности и обезжирьте их уайт спиритом.
Установите новый масляный фильтр и залейте новое масло.
Запустите двигатель и дайте поработать ему на холостом ходу 1-2 минуты для равномерного распределения масла по его деталям.
- Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
- ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
- Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
- Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
- Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
- Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
- Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
- Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
- Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
- Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора
- Коррозия порогов автомобиля, пленка на пороги автомобиля, как наклеить пленку на пороги автомобиля
- Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов
- Спидометр машины, почему не работает спидометр, ремонт спидометра
- Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа
- Электронная педаль газа, работа электронной педали газа, неисправности электронной педали газа, ремонт электронной педали газа
- Тахометр на авто, не работает тахометр, причины поломок тахометра, делаем ремонт своими руками
- Женские автомобили. Женские автомобили недорогие, престижные марки авто для женщин
- Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
- Забит катализатор, признаки забитого катализатора, как проверить катализатор, к чему может привести эксплуатация неисправного катализатора
- Правильная шпаклевка авто, жидкая шпаклевка для авто, как выбрать шпаклевку для авто, шпаклевка авто своими руками
- Трещина на лобовом стекле на машине. Скол на лобовом стекле автомобиля. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
- Сайлентблоки передней подвески ваз, сайлентблоки передней балки, как поменять передние сайлентблоки
- Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков
- Виды пыльников, пыльник ШРУСА. Пыльник ШРУСА наружний. Пыльник ШРУСА внутренний. Как выбрать наружный пыльник и пыльник внутренний
- Авто ремень ГРМ, натяжение ремня ГРМ, замена ремня грм ролика помпы
- Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
- Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
- Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
- Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
- Потеет фара изнутри, что делать
- Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
- Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
- Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
- Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
- Как заменить лампочку в автомобиле
- Масло в коробке передач, почему пенится масло
- Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
- Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
- Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
- Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
Источник: https://prosedan.ru/snyatie-i-ustanovka-maslyanogo-nasosa-vaz-2113i-2114i-2115i-samostoyatelno
Меняем масляный насос в машине самостоятельно
Масляный насос играет очень важную роль в работе автомобиля. Он отвечает за достаточный уровень давления жидкостей, что гарантирует исправное состояние авто. Но рано или поздно возникают неисправности масляного насоса. Как проверить масляный насос на неисправность? Это можно определить по следующим признакам поломки масляного насоса: участилась потребность в доливании масла, сигнал лампочки давления масла.
Важно! Для того чтоб узнать наверняка, что нужен ремонт масляного насоса прогрейте мотор до 80 градусов и 800 оборотов. Если вы видите сигнал лампочки низкого уровня давления — проблема в масляном насосе. Одной из главных неисправностей масляного насоса является появившийся зазор между корпусом узла и его шестернями. Это приводит к его износу и выходу из строя. Если вы обнаружили такую поломку, то лучше всего просто заменить сломанную деталь на новую, так как ремонт будет стоить дороже.
Распространенной причиной выхода из строя насоса масляного кпп становится забитый маслоприемник. Причиной этого является засоренный масляный картер. Такую проблему можно решить путем слива масла, снятия поддона и его промывки. Масляный насос — это деталь мотора, которая смазывается нефильтрованным маслом и при засорении картера может возникнуть износ данного узла. Это становится причиной падения давления в системе. Если причина в изношенности мотора, то замена или ремонт масляного насоса ситуацию особо не исправит.
Важно! Если длительное время не ремонтировать масляный насос это может привести к ремонту мотора, который будет стоить намного дороже. Не забывайте о насосах, которые снаружи блока. Замените прокладку, которая уплотняет место узла. Это поможет избежать утечек масла и падения давления в системе.
Расположение масляного насоса в автомобиле
Насос масляный, располагается внутри картерного поддона. Он с помощью двух крепежей держится на блоке цилиндров.
Необходимый инструмент для замены
Для ремонта масляного насоса понадобится: шарнир карданный, ключи гаечные разного диаметра, головки торцевые и удлинитель.
Пошаговая инструкция снятия и установки насоса
У автомобилистов часто возникает вопрос: как снять масляный насос? Для этого нужно придерживаться следующей инструкции:
- Слейте моторное масло.
- Снимаем зубчатый шкив коленвала. Для этого снимите шкивы ГРМ и генератора совместив по меткам. У каждого автомобиля порядок выставления по меткам отличается. Поэтому ознакомьтесь с инструкцией для вашего авто.
- Снимаем поддон картера. Отворачиваем крепеж маслоприемника и снимаем маслоприемник.
- Откручиваем шесть болтов крепления масляного насоса с помощью удлинителя и накладной головки.
- Между коренным подшипником и насосом вставьте отвертку, слегка сдвиньте, после чего снимите его.
- Далее проведите замену масляного насоса.
- Ведущую шестерню нужно совместить с лысками на коленвале.
- Смазываем моторным маслом кромку сальника коленвала.
- Устанавливаем новый масляный насос на коленвал. Закручиваем шесть болтов, чтобы прикрепить насос к блоку цилиндров.
Важно! Перед началом работы по снятию масляного насоса, у авто с инжекторным давлением, требуется сначала снять датчик синхронизации.
К чему приводит несвоевременная замена масляного насоса
Обязательно проверяйте исправность масляного насоса. Несвоевременная замена масляного насоса может привести к нежелательным последствиям. Могут выйти из строя более дорогие детали, и даже сам мотор. Для того чтобы ваш мотор работал долго и без проблем нужно менять масло и масляный насос вовремя.
Источник: https://auto.today/bok/5728-zamena-maslyanogo-nasosa-svoimi-rukami.html
Замена Прокладки Масляного Насоса Ваз 2114 ~ VESKO-TRANS.RU
Замена прокладки ГБЦ на ваз 2114, 2115
При возникновении моторного масла или охлаждающей воды по периметру соединения головки блока цилиндров с самим блоком цилиндров требуется замена прокладки ГБЦ ваз 2114, ваз 2115. Подробная инструкция в картинках, по замене масляного насоса на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Течь может появиться также из-за конфигурации формы головки блока после перегрева мотора.
Начинаем функцию:
- Обесточим автомобиль отсоединением провода от клеммы «–» аккумуляторной батареи
- Устанавливаем поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия. Роль масляного насоса в модель ваз 2114 оптимальным решением будет полная замена. Для этого рассматриваем главу«Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия».
- Сливаем охлаждающую жидкость. Это рассмотрено в главе «Замена охлаждающей жидкости»
- Стравливаем давление в топливной системе. Смотрим главу «Снижение давления в системе питания».
- Отсоединяем приемную трубу системы выхлопа от выпускного коллектора.
- Снимаем крышку головки блока цилиндров. Замена водяного насоса (помпы) на ваз 2108, ваз 2109, ваз. Смотрим материал «Замена прокладки крышки головки блока».
- Снимаем колодку жгута проводов от датчика массового расхода воздуха. Ослабляем хомут крепления воздухоподводящего патрубка к дроссельному узлу.Снимаем с дроссельного узла патрубок с корпусом воздушного фильтра и воздухозаборным шлангом.
- Отворачиваем гайку крепления кронштейна подводящей трубы водяного насоса.
- Ослабляем затяжку гайки крепления кронштейна подводящей трубы к выпускному коллектору.
- Отводим кронштейн в сторону.
- Ослабляем хомуты и отсоединяем подводящий и отводящий шланги системы охлаждения от дроссельного узла.
- Ослабляем хомут крепления шланга вакуумного усилителя тормозов к штуцеру на ресивере и снимаем шланг.
- Поворачиваем до упора сектор привода дроссельной заслонки и отсоедините от него тягу привода дроссельной заслонки.
- Откручиваем две гайки крепления наконечников «массовых» проводов к задней крышке головки блока и снимаем провода со шпилек.
- Откручиваем гайку нижнего крепления распорки и вынимаем болт нижнего крепления распорки.
- Откручиваем гайки верхних креплений распорок впускного коллектора с правой и с левой сторон. Ремонт и обслуживание ваз 2113, 2114, замена масляного насоса масляного насоса на ваз. Замена масляного насоса на ваз-2112 16 клапанов фото, видео. Снимаем распорки.
- Отсоединяем колодки жгутов проводов от датчика уровня масла в картере двигателя.
- Затем от датчика положения дроссельной заслонки.
- Также, отсоединяем провода от регулятора холостого хода.
- Затем провода от жгута проводов форсунок и от датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Последней будет колодка проводов от датчика положения коленчатого вала и датчика детонации.
- Отсоединяем наконечники высоковольтных проводов от свечей зажигания.
- Извлекаем жгут проводов из-под ресивера.
- Откручиваем три винта крепления передней крышки ремня привода распределительного вала и снимаем крышку и ремень ГРМ.
- Обязательно фиксируем коленчатый и распределительный валы от прокручивания.
- Откручиваем болт крепления шкива к распределительному валу. Снимаем шкив с распределительного вала.
- Откручиваем гайку крепления задней крышки распределительного вала около места крепления шкива распределительного вала. замена радиатора печки ваз 2114 -2115 без снятия панели — duration 10 36. Откручиваем остальные болты крепления крышки и демонтируем крышку.
- Ослабляем затяжку десяти болтов крепления головки блока в указанном порядке, затем окончательно выверните болты крепления головки, выньте их вместе с шайбами и снимите головку.
- Чтобы оторвать прикипевшую головку блока от прокладки, вставьте отвертку под выпускной коллектор. Используя ее как рычаг, приподнимите головку.
- Снимите головку блока цилиндров.
- Старую прокладку можно удалить разными способами. Нежелательно использовать механический.Можно применить химические препараты, которые растворят остатки прикипевшей прокладки.
- Устанавливаем на блок новую прокладку головки блока. Сама прокладка должна быть сухой и чистой.Ставим по установочным втулкам так, чтобы отверстие для прохода масла в прокладке (с медной окантовкой) находилось между 3-м и 4-м цилиндрами.
- Установите головку на блок, предварительно убедившись, что коленчатый и распределительный валы находятся в положении ВМТ (оба клапана 1-го цилиндра должны быть закрыты). камера заднего вида замена бампера ваз 2114, почему ваз 2114 и ваз 2115 хуже ваз 2110. Затяните болты крепления головки в указанной последовательности в четыре этапа: первый – моментом 20 Н·м (20 кгс·м); второй – моментом 69,4–85,7 Н·м (7,1–8,7 кгс·м); третий – доверните болты на 90°; четвертый – окончательно доверните болты на 90°.
- Установите все компоненты в порядке, обратном снятию.
- По окончанию работ проведите регулировку зазоров в приводе клапанов и натяжение ремня привода распределительного вала.
Чиатйте также: Замена Масла Гур Форд Фокус 2 Видео
Снятие масляного насоса на Ваз 2108-15
Снимаем масляный насос с 8 клапанного двигателя ВАЗ 2108-2015.
Как я попал на масляный насос ваз
видео о том как правильно установить масляный насос ВАЗ переднеприводный.
Предыдущие записи из категории: ВАЗ 2114
После продолжительной эксплуатации автомобиля ВАЗ-2114, ВАЗ 2115, без особых причин, может возникнуть посторонний звук из района передней оси в виде свиста.
- Типичные неисправности форсунок ваз 2114, 2115: — затрудненный пуск двигателя; – неустойчивая работа двигателя; – двигатель глохнет на холостом ходу; – повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу; – двигатель не развивает полной мощности; – рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля; – повышенный расход топлива; – повышенное содержание СО и СН […]
- Сцепление выполняет кратковременное разъединения двигателя и трансмиссии и последующего плавного соединения для начала движения и переключения передач.
- Замена вентилятора печки ваз 2114, 2115 может потребоваться при его полном отказе, а также, при его постоянной работе только на 3-ей скорости.
Замена топливного фильтра ваз 2114, 2115 необходимо проводить с определенной регулярностью. Производитель прописывает интервал в 10-15 тыс. км. Замена редукционного клапана масляного насоса на ваз 2109. Топливный фильтр выполняет отсеивание воды, которая образуется в результате скапливания конденсата в бензобаке, а также от мельчайших частиц грязи и мусора.
Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-prokladki-masljanogo-nasosa-vaz-2114/
Замена Прокладки Масляного Насоса Ваз 2109 ~ AUTOTEXNIKA.RU
Замена масляного насоса на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Добро пожаловать! 1. Замена масляного насоса на ваз 2110-2112, снятие и. Было ли у вас когда нибудь такое? Едите вы на своём автомобиле и внезапно зажигается лампочка сигнализирующая дающая сигнал, то что давления масла в системе мала.
Замена масляного насоса ВАЗ 2110 необходима в случае его полного или частичного выхода из строя. Замена водяного насоса (Помпы) на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.
Многие люди сперва идут заливать масло в движок, но после заливки садятся за руль и лицезреют то что лампочка не закончила пылать, в чём же причина?
2. разборка двигателя ваз 2111, замена датчика ваз 2110, картер ваз 2112. масляного насоса Ваз.
По сути обстоятельств тут может быть сильно много, начиная от датчика давления масла который может выйти из строя и в связи с чем лампа давления масла будет пылать, и заканчивая самим масляным насосом который может быть просто неисправен либо же детали находящиеся в нём могут некорректно работать.
Электробензонасос низкого давления на ваз 2109 карбюратор. Давление насоса 0,2 bar. Ремонт и замена масляного насоса ВАЗ 2110. Цены. Лечится некорректная работа деталей, ремонтом самого масляного насоса. (Как отремонтировать масляный насос, см. в статье: «Ремонт масляного насоса»)
Краткое содержание:
Где находится масляный насос? Он располагается за шкивом коленчатого вала, и из-за этого увидеть отчетливо масляный насос вы сможете лишь при снятом шкиве с двигателя автомобиля. Чуть ниже просмотрите фото, на котором указан сам масляный насос крепящийся к блоку цилиндров за счёт шести болтов его крепления.
- Когда нужно менять масляный насос? При неисправности масляного насоса, происходит следующие:
- Во-первых снижается давление масла в системе, о чём и сообщает лампочка давления масла.
- И во-вторых расход масла в системе скорее всего тоже увеличится, что приведёт к постоянной доливки моторного масла в двигатель.
Как заменить масляный насос, он же маслонасос на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Примечание! Прежде чем приступать к работе, запасите следующим списком инструментов: набор основных гаечных ключей, торцевыми головками, карданными шарнирами и в завершение пригодится удлинитель!
Снятие масляного насоса на Ваз 2108-15
Снимаем масляный насос с 8 клапанного двигателя ВАЗ 2108-2015.
Замена маслонасоса Ваз2108&#установка ремня ГРМ&#,тонкости в работе
Полис Осаго и другие виды страховки без походов в офисы,оформление через интернет.все просто и надежно
Снятие: 1) В начале если у вас не карбюраторный а инжекторный автомобиль, то в таком случае снимите с его двигателя датчик положения коленвала. (Как снять датчик, см. в статье: «Замена датчика положения коленчатого вала»)
2) Затем слейте всё моторное масло, находящееся в двигателе автомобиля. (Как слить масло, см. в статье: «Замена масла в двигателе»)
- 3) После слива масла, снимите зубчатый шкив коленвала. (Как снять зубчатый шкив, читайте в статье: «Замена переднего сальника коленчатого вала», в пунктах «1-4»)
- 4) Следом вам нужно будет снять поддон картера и после чего отвернуть несколько болтов крепления маслоприемника, а после отворачивания болтов снимите маслоприемник с автомобиля. (Как снять поддон и как снять маслоприемник, вы сможете узнать из статьи: «Замена маслоприемника на ВАЗ»)
- 5) Далее при помощи удлинителя с накидной головкой, отверните шесть болтов которые крепят маслонасос к блоку цилиндров автомобиля.
Примечание! Под болтами которые крепят маслонасос находятся плоские шайбы, поэтому отворачивайте болты аккуратно не потеряв их!
- 6) Теперь с помощью толстой отвертки чуть сдвиньте маслонасос, вставив её для того между коренным подшипником и между самим масляным насосом.
- 7) И вследствие чего аккуратно снимите масляный насос с коленчатого вала.
- Установка: 1) Перед установкой нового маслонасоса обязательно запомните важную вещь, при его установки ведущую шестерню которая на нём находится нужно повернуть таким образом… (Продолжение в пункте «2»)
- 2) Чтобы она совпала с лысками которые присутствуют на коленвалу.
- 3) Для того чтобы чтобы установить маслонасос, сперва смажьте при помощи моторного масла, рабочую кромку переднего сальника коленвала.
4) После смазки кромки сальника, установите новый масляный насос на коленчатый вал. «Снятие и установка масляного насоса 16. Проверьте ваз 2112. Замена замка зажигания ВАЗ 2109 — YouTube. Замена маслосъемных.
Входе установки, аккуратно при помощи деревянной палочки или же тупой части карандаша заправьте рабочую кромку сальника во внутрь, и после чего заверните все шесть болтов которые масляный насос крепят.
5) Далее установите все детали которые были сняты ранее, в обратном порядке снятию.
Важно! Когда ремень «Газо-Распределительного Механизма» будет снят, старайтесь не проворачивать коленчатый и распределительный вал, а иначе при резком провороти поршни могут ударить по клапанам и в связи с чем может произойти деформация одного или же нескольких клапанов!
Источник: https://autotexnika.ru/zamena-prokladki-masljanogo-nasosa-vaz-2109/
Загрузка...
